今年9月(yuè)(yuè)，阿裏巴巴全球速賣通官宣，其海外買家數已累計突破1.5億，其中東歐、中東等新(xīn)市(shì)場增長強勁，這份成績單或許讓不少出口賣家開始關注到東歐這塊潛力市(shì)場。
随着歐洲市(shì)場同行競争激化(huà)、各國相繼出台VAT保護政策等一(yī)系列事(shì)件後，歐洲區域也(yě)被中國賣家劃入“難啃”的成熟市(shì)場之一(yī)。殊不知，這些(xiē)賣家主要集中在英、法、德、意、西(xī)這五國，而歐洲還有不少國家仍屬于跨境網購的起步階段。
埋藏在成熟市(shì)場裏的一(yī)塊“沃土(tǔ)”——東歐
來自東歐國家，并在跨境電商(shāng)深耕多年的MEEST CHINA總經理(lǐ)Igor告訴雨果網，其實有越來越多的烏克蘭、波蘭和其他東歐國家的居民(mín)選擇從境外網購便宜的商(shāng)品，甚至是獨一(yī)無二或較難獲取的一(yī)些(xiē)特殊制品。
據他介紹，由于東歐本地的輕工業及生(shēng)産制造業并不發達，因此需要從國外大量進口一(yī)些(xiē)客單價不高的産品；再加之當地沒有成熟的品牌壟斷市(shì)場，消費者對于品牌的要求也(yě)不高，特别喜愛且能(néng)夠接受中國産品，目前東歐在整個歐洲電商(shāng)市(shì)場份額中大緻可以占到25%到30%。
也(yě)是在這樣的背景下(xià)，Igor認爲中國賣家若想要進入東歐市(shì)場，隻要在好(hǎo)(hǎo)好(hǎo)(hǎo)控制成本的前提下(xià)，産品性能(néng)或是設計上(shàng)多下(xià)些(xiē)功夫就(jiù)可以打開銷路(lù)。他還表示，價格是東歐人(rén)最爲在意的因素，但(dàn)其消費習慣也(yě)在向西(xī)歐市(shì)場靠近，在審美要求上(shàng)有所提升。
最喜愛的電商(shāng)平台：據GFK的研究表明，東歐居民(mín)更青睐于速賣通、eBay和亞馬遜等跨境電商(shāng)平台，且該市(shì)場大都爲俄語系國家，因此速賣通在其最受歡迎的平台中位居榜首。
最常用的網購方式：在近兩年内，互聯網上(shàng)使用手機的用戶數量幾乎翻了(le)一(yī)番，從2017年的540萬人(rén)增加到2018年的960萬人(rén)次。
最常網購的商(shāng)品：電子(zǐ)設備配件、智能(néng)手機、鞋服、化(huà)妝品、香水及兒童用品等。
與此同時，東歐電商(shāng)市(shì)場也(yě)在不斷引入網絡銷售的新(xīn)技術，比如(rú)積極測試VR/AR（虛拟現實和增強現實）、Tatbota、虛拟助手等前沿技術。電商(shāng)賣家可以此來滿足顧客的個性化(huà)需求，爲用戶帶來全新(xīn)購物體驗。
全球電商(shāng)增長八匹“快(kuài)馬”，東歐占了(le)三個
據英國在線支付公司PPRO集團最近的一(yī)份研究報告顯示，2018年8個呈現爆發式增長的跨境電商(shāng)市(shì)場中，羅馬尼亞、烏克蘭和愛沙尼亞等東歐國家紛紛上(shàng)榜。其中電商(shāng)每年增長最快(kuài)的當屬羅馬尼亞，其電商(shāng)銷售額估計每年爲24.1億美元，占零售額的5.6%，電商(shāng)年均增長率高達40%。其次是年均增長率達31%的烏克蘭，電子(zǐ)商(shāng)務價值可達51億美元。
雖然增速不及羅馬尼亞迅猛，但(dàn)在整個東歐電商(shāng)市(shì)場迅速發展中，烏克蘭持續保持迅猛增長的态勢。Igor表示，由于該市(shì)場消費水平較低(dī)，對于購買歐美産品經濟有限，因此通過MEEST郵政方式從中國發往烏克蘭的貨物也(yě)有明顯增加。
“東歐大部分(fēn)國家免稅标準都是22歐元以内，隻有烏克蘭是要求150歐元以内，因此基本上(shàng)我們中國發貨到烏克蘭的大部分(fēn)産品都是可以免稅的。”Igor還告訴雨果網，銷往烏克蘭的大都爲普貨，進口清關較爲簡單。
東歐市(shì)場還不得不提及一(yī)匹“黑馬”——波蘭電商(shāng)市(shì)場，它是東歐最大/歐洲第六大國家，同樣也(yě)是一(yī)帶一(yī)路(lù)重點發展國家，波蘭人(rén)口四千萬，是歐洲經濟最發達國家。同時它也(yě)是東歐物流中心，海外倉資源衆多。
欲“闖”東歐市(shì)場，首要解決物流派送問題
想要進入東歐市(shì)場的賣家不得不關注下(xià)當地物流問題，據Igor介紹，該市(shì)場物流選擇較少，主要以本土(tǔ)郵政派送爲主。這對賣家來說，就(jiù)意味着物流時效難以達到目前消費者的要求，同時在萬國郵政這個體系裏價格不夠靈活。
而MEEST GROUP集團旗下(xià)MEEST CHINA全程負責操作(zuò)中國到烏克蘭、波蘭、捷克、烏茲别克斯坦、白俄羅斯的包裹。據了(le)解，該集團擁有逾25年的國際操作(zuò)經驗，在烏克蘭利沃夫擁有自己的國際郵件處理(lǐ)中心(IMPC)，在德國韋斯特爾堡注冊爲UPU(萬國郵政聯盟) 注冊會員，是郵政物流集團的代表。
Igor透露，目前輸往東歐市(shì)場的貨物基本上(shàng)依靠兩個渠道，一(yī)個是空運，一(yī)個是鐵路(lù)運輸。客戶能(néng)夠接受30-35天的時效，那麽選擇鐵路(lù)方式價格會便宜很多。MEEST從去年開通鐵路(lù)業務以來，完成量就(jiù)翻了(le)一(yī)倍。
據介紹，目前MEEST的産品主要有：郵政小包(0.05-2.00 公斤) ；郵政大包(2.00 – 31.00 公斤)；商(shāng)業渠道發貨，爲批發商(shāng)，跨境電商(shāng)提供專業針對性服務；小包大包中國空運和鐵運到烏克蘭，雙清含稅到門服務。現日均單量可處理(lǐ)高達12000單（包含小包和大包）。
