3月(yuè)(yuè)26日早晨7時許，從蘇甯物流南(nán)京雨花基地發出的快(kuài)遞包裹正式登上(shàng)從南(nán)京始發，前往北京、廣州的首趟高鐵和諧号列車。清晨7點前，蘇甯物流以及高鐵快(kuài)運的工作(zuò)人(rén)員将北上(shàng)、南(nán)下(xià)的包裹送達南(nán)京南(nán)站(zhàn)，包裹進行安檢後，搬上(shàng)高鐵。5個小時後，這批包裹就(jiù)會到達終點，通過蘇甯物流配送體系，最終安全送達用戶手中。

       據了(le)解，這是蘇甯物流與中鐵快(kuài)運首次合作(zuò)，在深度開發高鐵網絡運力資源的同時，蘇甯物流進一(yī)步提升配送時效。北京的程先生(shēng)，下(xià)午2點多收到蘇甯火(huǒ)箭哥送來的快(kuài)遞時，聽說是乘坐高鐵而來的包裹後驚訝道：“坐和諧号的快(kuài)遞果然比往常更快(kuài)了(le)。”

       據國家郵政局數據顯示，2018年中國快(kuài)遞業務量突破500億件，全國每天有超過1.3億件的包裹在進行“大遷徙”運動。在這樣的大背景下(xià)，用戶對快(kuài)遞時效的要求越來越高，上(shàng)午下(xià)單、下(xià)午到；晚上(shàng)下(xià)單，第二天到，“又快(kuài)又準”的購物體驗成爲用戶普遍訴求。

       一(yī)直以來，蘇甯物流通過積極探索多式聯運的更多可能(néng)性，緻力于加速發展高時效配送。衆所周知，高鐵運輸優勢明顯，安全、準時，尤其是冬季以及一(yī)些(xiē)特殊天氣，高鐵運輸的穩定性相對其他運輸方式更勝一(yī)籌。不僅如(rú)此，我國擁有全球影響力最廣、總裏程最長的高鐵路(lù)網，基本覆蓋直轄市(shì)、省會城市(shì)、中東部地區地級市(shì)及經濟發達區域。

       蘇甯物流相關負責人(rén)表示，“高鐵+快(kuài)遞”物流模式，旨在利用高鐵網絡來提升寄遞運輸效率。未來，蘇甯物流緻力于将高鐵網絡打造成全國骨幹倉網的重要組成部分(fēn)，圍繞全國智慧物流樞紐，開通更多固定的高鐵班次，逐漸完善通達全國的高效智能(néng)配送網絡，普惠“又快(kuài)又準”的服務體驗。