5月(yuè)(yuè)26日，北京公交集團發布了(le)2017年企業社會責任報告，并介紹了(le)2018年北京公交的相關工作(zuò)。據介紹，北京城區公交正在研究移動支付的相關渠道，未來市(shì)民(mín)有望刷二維碼乘坐公交車。在安全管理(lǐ)方面，今年北京公交集團将繼續增加安全管理(lǐ)員，将來所有的公交車上(shàng)均将配置安全管理(lǐ)員，核心區線路(lù)安全管理(lǐ)員将增加到兩名。

       移動支付被不少網友稱爲“新(xīn)四大發明”之一(yī)，幾乎所有人(rén)都堅定地認爲，移動支付的出現極大地方便了(le)生(shēng)活。可是，這并不意味着移動支付，特别是掃碼支付，已經“一(yī)統江湖”了(le)，在現實中還是存在一(yī)些(xiē)“死角”。

       現在帶着一(yī)部手機出門，隻要卡裏有錢，隻要存在網絡，基本可以解決“吃喝(hē)拉撒睡”。有人(rén)感慨，喊了(le)多少年的無現金(jīn)社會，因爲移動支付的出現而成了(le)現實，而其表現出來的跨界性，甚至讓小偷也(yě)遇到了(le)“行業危機”。遺憾的是，在一(yī)些(xiē)領域，特别是一(yī)些(xiē)涉及到公共服務的領域，并不支持掃碼支付。譬如(rú)公共出行，有時手機就(jiù)無能(néng)爲力。

       大海不避細流，高山不讓微壤。這些(xiē)不支持掃碼支付的隻是一(yī)些(xiē)細節，可幸福感就(jiù)是通過一(yī)枝一(yī)葉體現出來的，這些(xiē)節點很大程度成爲了(le)民(mín)生(shēng)幸福的痛點。想想看，連買根蔥買個饅頭都能(néng)掃碼支付，可是公共出行還不行，這樣的畫面多麽違和。而且這些(xiē)痛點發生(shēng)在公共服務領域，也(yě)會影響人(rén)們對于公共服務的印象。從這一(yī)角度出發審視北京城區公交研究掃碼支付，有着不同的意義。

       一(yī)座現代化(huà)城市(shì)，其現代化(huà)不僅體現在現代化(huà)高樓上(shàng)，還體現在現代化(huà)服務，以及由現代化(huà)服務支撐的現代化(huà)工作(zuò)方式和現代化(huà)生(shēng)活方式。特别是在像北京這樣的現代化(huà)城市(shì)，人(rén)們早已經習慣了(le)掃碼支付，如(rú)果公交出行還隻能(néng)刷卡或者掏硬币，顯然與城市(shì)氣質不相符合。這些(xiē)年來，權力部門一(yī)直倡導互聯網思維，這個“死角”的存在，多多少少有些(xiē)讓人(rén)尴尬。

       現代化(huà)城市(shì)一(yī)定要有現代化(huà)的交通，現代化(huà)交通不僅體現在硬件上(shàng)，更應該體現在以服務爲代表的軟件上(shàng)。這些(xiē)年來北京在建立現代化(huà)交通模式上(shàng)，一(yī)直在努力。今年5月(yuè)(yuè)1日前，北京市(shì)軌道交通全網（不含西(xī)郊線）開始支持刷二維碼乘坐，經過體驗發現，刷碼進站(zhàn)過程不到1秒(miǎo)鍾。而現在，北京城區公交也(yě)在研究掃碼支付。“不進則退，慢(màn)進也(yě)是退”，希望“掃碼出行”這一(yī)天早點到來。

       亞裏士多德曾說過，“人(rén)們來到城市(shì)是爲了(le)生(shēng)活，人(rén)們居住在城市(shì)是爲了(le)生(shēng)活得更好(hǎo)(hǎo)。”當下(xià)，城市(shì)美好(hǎo)(hǎo)的一(yī)個重要标志，就(jiù)看其能(néng)不能(néng)極大地豐富與方便人(rén)們的生(shēng)活。作(zuò)爲現代化(huà)生(shēng)活方式标志之一(yī)的掃碼支付的應用範圍，也(yě)是一(yī)個重要評判标尺。特别是在公共服務領域，更應該不遺餘力地滿足人(rén)民(mín)日益增長的美好(hǎo)(hǎo)生(shēng)活需要。對照這樣的标準，其實很多城市(shì)，很多公共服務領域，都存在一(yī)些(xiē)不足。

       在移動互聯網時代，“掃碼出行”不應是遙不可及的夢。從這意義上(shàng)說，公交能(néng)否掃碼支付是一(yī)面鏡子(zǐ)，從中既可以看到一(yī)座城市(shì)的現代化(huà)水平，也(yě)可以看到一(yī)座城市(shì)的公共服務能(néng)力。推而廣之，所有公共服務領域都應該研究需求、對接時代，身(shēn)體力行互聯網思維。