1月(yuè)(yuè)27日消息，跨境電商(shāng)企業蘭亭集勢于昨日正式啓動了(le)物流開放(fàng)平台——“蘭亭智通”，公司董事(shì)長兼首席執行官郭去疾對該平台的運作(zuò)和發展思路(lù)做了(le)總結，并指出蘭亭集勢在2015年将借助物流開放(fàng)平台加強第三方平台的業務，吸納更多賣家。

億邦動力網獲悉，蘭亭智通物流開放(fàng)平台提供開放(fàng)比價競價、全球智能(néng)路(lù)徑優化(huà)、多物流商(shāng)協調配送、自動打單跟單、大數據智能(néng)分(fēn)析等一(yī)系列功能(néng)，将和自營B2C業務、第三方開放(fàng)平台業務并列成爲蘭亭集勢的三大戰略陣地。

郭去疾指出，蘭亭集勢在國内國外都擁有自己的倉庫，加上(shàng)對全網大數據的挖掘、供應鏈的創新(xīn)以及多元化(huà)的運營特色，在全球物流整合方面取得了(le)優勢。“建立物流開放(fàng)平台的目的就(jiù)是通過蘭亭集勢自己的倉庫以及與全球幾十家物流公司的合作(zuò)，把中國商(shāng)品送到全世界200多個國家去。”

郭去疾談道，跨境物流主要存在着以下(xià)四個方面的現實問題：

第一(yī)，目前還沒有哪一(yī)家物流公司可以在全球每個地方都做得很好(hǎo)(hǎo)。

第二，全球各地的物流環境不同，海關的情況也(yě)不一(yī)樣，在實際運營過程中，需要靠長期積累的經驗和實際數據來做物流方式的判斷。

第三，大多數跨境物流服務商(shāng)并不是因爲電商(shāng)而成長起來的，他們可能(néng)在十多年前就(jiù)存在了(le)，因此，他們的系統、流程可能(néng)也(yě)不是爲電商(shāng)而量身(shēn)訂做的。

第四，跨境物流是制約跨境電商(shāng)發展的最大挑戰。

“跨境電商(shāng)賣到俄羅斯的商(shāng)品，用小包發貨可能(néng)需要60天到90天的時間，還沒有跟蹤代碼，這在中國是不可想象的，中國很多城市(shì)都能(néng)實現次日達、當日達、一(yī)天送三次。毫不誇張的說，中國在電商(shāng)的物流服務水平上(shàng)已經是全球最領先的了(le)。”郭去疾談道，“怎麽把這些(xiē)領先的東西(xī)傳到世界各地去，怎麽爲跨境電商(shāng)量身(shēn)訂做一(yī)個物流體系解決方案，我覺得這會是一(yī)件很有意思的事(shì)。所以，蘭亭智通就(jiù)是在做這個嘗試。”

不過，郭去疾向億邦動力網表示，蘭亭集勢的核心仍然是一(yī)個跨境電商(shāng)零售平台公司，做物流不是去建倉儲或者買飛機，而是利用自身(shēn)的互聯網基因去做物流服務的整合。“一(yī)方面讓更多跨境物流企業和代理(lǐ)商(shāng)在平台上(shàng)找到賣家，另一(yī)方面也(yě)讓更多中國商(shāng)家參與到跨境電商(shāng)中來。”

據億邦動力網了(le)解，蘭亭智通平台不僅支持從中國到其他國家的物流流轉，也(yě)支持全球任何一(yī)個國家到其他國家的流轉。在郭去疾的暢想中，未來，蘭亭集勢物流開放(fàng)平台将會服務于全球電商(shāng)，真正的爲“全球賣全球、全球買全球”提供解決方案。

而對于蘭亭智通的盈利點，郭去疾指出，這個業務剛剛起步，還處于培育期，具體的赢利模式需後續探索。

“短期之内我們不會依靠它來獲取利潤。但(dàn)有一(yī)點很清楚，它未來的盈利的點會很多，機會也(yě)很多，就(jiù)好(hǎo)(hǎo)像五年大家問微信有何盈利點一(yī)樣。與很多行業已被多次革命不同，跨境物流行業還是一(yī)塊物聯網的處女(nǚ)之地，它在互聯網化(huà)，尤其是移動互聯網化(huà)的過程當中，一(yī)定會充滿機遇。”郭去疾談道。