58汽車陪練于2014年8月(yuè)(yuè)2日上(shàng)線，自推出以來，短短3個月(yuè)(yuè)内橫掃陪練行業，超越陪練行業十年積累，已成爲市(shì)場份額最大的品牌。

　　據消息稱，58陪練是前58同城無線事(shì)業部總監張小磊的O2O創業項目， 58同城CEO姚勁波爲58陪練天使投資人(rén)。58陪練可在58同城APP，網頁，微信公衆号等各入口下(xià)單約車，針對已取得駕照，需要加強上(shàng)路(lù)經驗的駕車新(xīn)手進行一(yī)對一(yī)陪練教學。目前，58陪練在北京設有總部，覆蓋北京八大城區，深圳設有分(fēn)公司，已正式投入運營。自開通以來，北京地區平日單量已過300單，遠遠高于同行業其他陪練公司，占據陪練行業最大市(shì)場份額，穩坐陪練行業的領導性地位。

　　從整體來看，58陪練業務之所以能(néng)夠呈現井噴式快(kuài)速發展，與自身(shēn)嚴格的入行标準和運營優勢有關。陪練行業講究教練教學質量和性價比，教練教的好(hǎo)(hǎo)，性價比高，學員自然願意多學多推薦，從而形成良好(hǎo)(hǎo)口碑。據了(le)解，58陪練對于教練具有嚴格的準入機制，要求教練擁有10年以上(shàng)駕齡，有駕校(xiào)背景和教練證的則優先錄取。教練需自配汽車，對汽車也(yě)做了(le)嚴格要求：要求車齡必須爲6年以内，裏程爲10萬公裏以内的自動擋合資車，國産車不在錄用範圍内。招聘的教練入職後将進行5天以上(shàng)的培訓和爲期一(yī)個月(yuè)(yuè)的考察期，其中包括4天實操培訓和1天跟車培訓，考試合格後才能(néng)進入考察期，考前合格才能(néng)正式錄用。

　　種種準入機制的設定，爲58陪練帶來了(le)高質量的教練資源，更爲重要的是，58陪練良性的運營機制爲教練發揮才能(néng)，爲學員提供優質服務提供了(le)保障。傳統陪練行業采取的是辦卡模式，教練每月(yuè)(yuè)向傳統陪練公司支付一(yī)定金(jīn)額費用，陪練公司對外宣傳并接單，訂單分(fēn)派到教練身(shēn)上(shàng)，再從每單中抽取提成。因此，教練爲了(le)保證收益，除了(le)肩負教學任務外，也(yě)負有銷售任務。在這種背景下(xià)，教練會鼓動學員大量辦卡，盡量增加教學時長，學員也(yě)經常碰到有車約不到，學車時間一(yī)延再延的情況。58陪練推出後，做爲O2O垂直領域的領軍品牌，58陪練利用O2O平台，直接打通用戶市(shì)場，打破陪練公司與教練之間的壁壘，直接将用戶和教練對接，除去教練身(shēn)上(shàng)的銷售任務，專心教學，更爲正規可靠。此外，利用位置定位功能(néng)線上(shàng)接單，線下(xià)服務，使得教練能(néng)夠就(jiù)近排單，免去奔赴較遠目的地的通勤時間，學員也(yě)能(néng)享用最近的陪練服務，免去等待時間，大大提高了(le)效率。如(rú)此一(yī)來，解放(fàng)了(le)教練和廣大學員的學車時間，學員的學車質量得到充分(fēn)保證。教練不僅免去交付爲傳統陪練公司的份子(zǐ)錢，每天的接單量也(yě)能(néng)夠增加，因此，在傳統陪練行業标價110/元的陪練價時，58陪練的價格則低(dī)至69/小時，在降低(dī)費用的同時，教練的總收入卻相比之前大幅提高，在傳統陪練行業月(yuè)(yuè)入4000-5000元的教練，在58陪練則能(néng)拿到7000元的薪資，如(rú)果學員在線上(shàng)對教練作(zuò)出好(hǎo)(hǎo)評，教練薪資還可以更高，大大改善了(le)教練的收入狀況。

　　此外，據58陪練學員要女(nǚ)士介紹，58陪練的教練擁有很強的服務意識，服務做得非常好(hǎo)(hǎo)，每次下(xià)訂單，訂單處理(lǐ)速度很快(kuài)，教練車接車送，且一(yī)對一(yī)教學，教練不僅教學認真，而且非常有親和力。此外，58陪練還給每輛車裝上(shàng)了(le)副刹車，行車記錄儀，萬能(néng)車充和礦泉水，并贈送給學員10萬意外險，讓她感到十分(fēn)放(fàng)心。“沒想到價格這麽優惠，享受的服務卻這麽好(hǎo)(hǎo)。”要女(nǚ)士高興地說。

　　據了(le)解，58陪練未來将在2年内覆蓋一(yī)二線城市(shì)，在深圳設立分(fēn)公司後，近期的分(fēn)公司設立地點是上(shàng)海和廣州，覆蓋更多希望享用正規、優質、便捷、高效服務的用戶。