互聯網市(shì)場研究機構易觀國際日前發布數據顯示，截至三季度國内打車軟件累計賬戶規模達1.54億，此前培育司機及乘客使用習慣的“補貼大法”漸顯成效，前期“燒錢大戶”快(kuài)的打車、滴滴打車分(fēn)别以54.4%、44.9%的占有率瓜分(fēn)打車軟件市(shì)場，兩款應用的服務目前已分(fēn)别覆蓋全國358個及300個城市(shì)。

　　數據顯示，三季度兩大打車軟件的人(rén)均啓動次數相比二季度進一(yī)步增多，快(kuài)的、滴滴兩家的活躍用戶人(rén)均啓動次數分(fēn)别達到15.82次及12.55次，顯示出打車軟件的用戶黏性明顯提升，經過前期“福利轟炸”後越來越多的士司機和用戶已習慣于這種新(xīn)打車模式。

　　易觀國際研究發現，用戶黏性的上(shàng)升表明打車軟件廠商(shāng)在告别“簡單粗暴”的“燒錢大戰”後，已逐步通過創新(xīn)探索來提高用戶參與度。該分(fēn)析認爲，目前國内打車軟件用戶量的快(kuài)速增長已使打車應用逐漸具備了(le)打車入口的資質，但(dàn)目前其能(néng)爲用戶提供的服務仍比較單一(yī)。未來打車軟件應構建用車一(yī)體化(huà)的平台服務，進一(yī)步提高用戶轉化(huà)率。