在跨境電商(shāng)的衆多細分(fēn)領域中，E-bike無疑是近年來備受矚目的熱門品類，繼無人(rén)機和3D打印機之後，它已迅速崛起爲中國品牌出海的新(xīn)亮點。

E-bike即電動自行車，是一(yī)種以電動機爲輔助動力的自行車。通過電池供電，騎行者可以根據自身(shēn)需求，利用踏闆或油門調節速度和行駛距離，實現輕松騎行。

目前，E-Bike市(shì)場已經發展成爲一(yī)個千億級别的龐大産業。随着海外市(shì)場的逐漸興起，特别是在2020年，全球電動自行車銷量激增29%，達到了(le)驚人(rén)的4760萬輛。根據Statista的預測，從2022年至2027年，全球電動自行車的市(shì)場總量将以接近10%的複合年增長率持續擴大，顯示出巨大的市(shì)場潛力和增長空間。

歐美國家是E-bike的消費主力

從E-bike的消費動力分(fēn)析，歐美國家無疑是這一(yī)領域的核心消費群體。

歐美地區長期倡導“環保”和“可持續”的消費理(lǐ)念，同時騎行文化(huà)和戶外運動的盛行也(yě)爲電助車市(shì)場的增長注入了(le)強大動力。此外，良好(hǎo)(hǎo)的騎行環境以及政府的鼓勵政策，如(rú)電動自行車補貼和免稅政策，進一(yī)步推動了(le)電動自行車的普及。據悉，以德國、法國、意大利和荷蘭爲代表的歐洲電動車市(shì)場，預計到2029年将達到70億美元的規模，未來10年的複合年增長率預計爲9.70%。與此同時，北美地區也(yě)是電單車市(shì)場迅速增長的地區之一(yī)。

中國E-bike品牌逐步在跨境電商(shāng)領域興起

在全球範圍内，E-bike正展現出巨大的發展潛力，而中國品牌已在這一(yī)賽道上(shàng)嶄露頭角。

跨境電商(shāng)領域的佼佼者，E-bike廠商(shāng)「大魚智行DYU」前不久成功獲得了(le)1億元的A輪融資，其在海外市(shì)場一(yī)年内的銷售量高達50萬台。大魚智行，是一(yī)家來自深圳的短途出行品牌，自2014年成立以來便專注于創新(xīn)與發展。2017年，大魚智行以折疊類E-bike爲突破口，進軍海外市(shì)場，當年便實現了(le)1.8萬台的出貨量。次年，更是成爲首家進入Costco渠道的中國E-bike企業，借助這一(yī)國際零售巨頭，大魚智行的營收迅速攀升。

到2020年，大魚智行的銷售量已突破15萬台，成爲中國首家出口量超過10萬台的E-bike企業。而在2023年，其年出貨量再次實現翻番，接近50萬台，彰顯了(le)強勁的增長勢頭。

在産品定位上(shàng)，大魚智行主打折疊類E-bike，這一(yī)品類在歐美市(shì)場占據重要地位。目前，大魚智行在歐美折疊品類市(shì)場中的占比超過50%，其折疊類E-bike車型售價在329-1299美金(jīn)之間，憑借高性價比優勢，在美國市(shì)場的占有率約達到30%，充分(fēn)展現了(le)其品牌實力和市(shì)場競争力。

以上(shàng)圖來源大魚亞馬遜官方店(diàn)版權歸屬品牌方

國産品牌的全球業務正呈現迅猛的增長态勢。

據資料顯示，中國作(zuò)爲Ebike的主要制造國，目前在全球範圍内的Ebike出貨量已逼近千萬大關。E-bike的海外市(shì)場異常火(huǒ)爆，吸引了(le)衆多科技巨頭如(rú)小米、大疆等紛紛加入戰局，競相布局。

GoodsFox發布的2023年上(shàng)半年出海品牌報告顯示，在運動和戶外賽道的品牌投放(fàng)榜單中，有7家電動自行車品牌跻身(shēn)前20名。像Urtopia、Mokwheel這樣的品牌，已然成爲E-bike海外市(shì)場的新(xīn)銳力量，展現出強大的競争潛力。

爲什(shén)麽國産E-Bike能(néng)在歐美受歡迎？

國産産品之所以在質量和價格上(shàng)均具備顯著優勢，得益于其供應鏈的強大實力。

中國作(zuò)爲全球三大自行車供應鏈基地之一(yī)，早在2017年便實現了(le)高達8800萬輛的自行車産量，其中大部分(fēn)産品遠銷海外。

此外，前幾年“共享單車大戰”的激烈競争，進一(yī)步推動了(le)中國單車零部件及供應鏈的性價比達到極緻水平，這爲中國單車企業賦予了(le)得天獨厚的競争優勢。

随着中國企業在電機、電池、控制器(qì)等關鍵技術領域取得飛速發展，E-Bike産品技術的難點也(yě)逐漸被攻克。對于許多企業來說，生(shēng)産一(yī)款E-Bike已不再是難題，而且如(rú)果規模足夠大，還能(néng)實現低(dī)成本的大規模生(shēng)産。

目前，國内能(néng)夠生(shēng)産E-Bike産品的企業數量已達到上(shàng)百家，實際上(shàng)，中國的兩輪車企業總數更是高達83萬家。

這種成熟的供應鏈與成本優勢相結合，使得國産E-Bike在價格上(shàng)具備了(le)壓倒性的競争力。

E-bike産業帶分(fēn)布

E-bike産業的當前發展格局主要集中在深圳，其中深圳的跨境電商(shāng)賣家以品牌運營爲核心策略。

而源頭工廠則廣泛分(fēn)布在東莞、天津、常州、無錫等地。

近年來，E-bike的價格從最初的2000多美金(jīn)逐漸下(xià)降至300美金(jīn)左右，利潤相較以往有所壓縮，進入了(le)一(yī)個相對競争激烈的階段。然而，這也(yě)爲賣家提供了(le)在材料和新(xīn)技術上(shàng)的升級機會，爲未來發展打開了(le)新(xīn)的可能(néng)。目前，行業内表現不俗的品牌已紛紛獲得融資支持。

鑒于E-bike的高單價，對于新(xīn)入局的跨境電商(shāng)賣家而言，無論是獨立站(zhàn)還是第三方平台，資金(jīn)與庫存管理(lǐ)都是一(yī)項嚴峻的挑戰。目前，多數賣家采用工廠在海外倉備貨的模式，其中獨立站(zhàn)賣家多以一(yī)件代發爲主，而品牌類賣家則傾向于自己備貨，并通過線上(shàng)和線下(xià)多渠道進行銷售。

未來，我們将繼續專注于細分(fēn)垂直領域的産業帶品牌客戶和工貿一(yī)體賣家的品牌建設。爲了(le)更好(hǎo)(hǎo)地促進跨境電商(shāng)賣家間的交流與合作(zuò)，我們将定期舉辦「垂類産業帶爆品大賣私享會」，誠邀您的參與，共同探討(tǎo)行業發展新(xīn)機遇！

長按海報即可報名參加：