5月(yuè)(yuè)21日，始發自德國漢堡的中歐班列“長安号”首趟跨境電商(shāng)物流專列駛入西(xī)安國際港務區西(xī)安鐵路(lù)集裝箱中心站(zhàn)。這種跨境電商(shāng)方式，在國人(rén)看來還是比較新(xīn)鮮。不過在我看來，在未來，這很可能(néng)會成爲一(yī)種趨勢，因爲任何一(yī)種交易的産生(shēng)，都來自于市(shì)場需求。

       近年來，随着中國與國外更多的經濟交往，旅遊、商(shāng)務需求興起，越來越多的中國人(rén)走出國門。人(rén)們發現，國外的産品，質優價廉，于是，海外代購蔚爲熱潮，海淘、微商(shāng)、跨境電商(shāng)快(kuài)速崛起。但(dàn)是，經常買進口商(shāng)品的你有沒有想過，你購買的進口貨到底是怎麽運來的，需要多長時間，路(lù)上(shàng)發生(shēng)了(le)什(shén)麽，是否真的是從國外來的，還是“出口轉内銷”的冒牌貨？

       實際上(shàng)，随着代購的興起，與此同時，假貨也(yě)應運而生(shēng)。無疑，有什(shén)麽樣的造假需求，就(jiù)有什(shén)麽樣的造假供給。這些(xiē)造假是系統性的，從産品本身(shēn)，到包裝、再到國外購物小票(piào)、國外的商(shāng)城海報、甚至通過海關的手續，都一(yī)應俱全，具有很強的迷惑性。這些(xiē)造假者還主動出擊，去誘惑那些(xiē)本來老老實實從事(shì)代購的人(rén)。

       人(rén)們爲什(shén)麽要去海外買？除了(le)價格因素之外，很大程度上(shàng)，是相信海外生(shēng)産的商(shāng)品更加優質，更加安全。本質上(shàng)，是相信當地的監督制度能(néng)夠保證品質，相當于一(yī)種制度封印。但(dàn)是，這種品質，需要的是全程無縫監管，一(yī)旦有任何一(yī)環脫離了(le)監管，“制度封印”就(jiù)失效了(le)。比如(rú)，私人(rén)帶回這個過程，是無法監管的，在代購鏈條中充斥着系統性造假的時候，更是如(rú)此。正如(rú)中國乳業俱樂部發起人(rén)雷永軍就(jiù)認爲，很多媽媽從跨境電商(shāng)平台上(shàng)購買進口奶粉，反倒使不規範的電商(shāng)平台，爲非法商(shāng)販銷售假冒奶粉提供了(le)途徑。

       有觀點認爲，這是監管不足造成的，但(dàn)是，即便國家建立無縫的從内容到包裝的監管，但(dàn)小而散的代購本質上(shàng)是爲了(le)避稅，不可能(néng)在這種監管體系之中。比如(rú)，海關不可能(néng)去零散地檢查旅客随身(shēn)攜帶的每一(yī)罐奶粉。小、散、亂的海外購買渠道，藏着太多貓膩。在這種情況下(xià)，真正理(lǐ)性的消費态度應該是，避免代購，選擇跨境電商(shāng)。

      實際上(shàng)，市(shì)場提供了(le)這種無縫的過程：大型企業進口，正常報關，全程處于監管之下(xià)。這個過程，作(zuò)爲一(yī)種信号呈現給消費者的，就(jiù)是商(shāng)譽，這正是大型跨境電商(shāng)的優勢所在。随着亞馬遜、谷歌(gē)等大公司逐步進入，勢必會給本地經營者帶來更多的培育。京東也(yě)開通了(le)從漢堡到西(xī)安的精品專列，試圖打造“一(yī)帶一(yī)路(lù)”上(shàng)的移動倉庫。進入國門之後，可以直接發往全國各地保稅倉或區域中心倉，實現全程信息共享。

       随着中國更多的進口國外的商(shāng)品，在滿足這一(yī)需求的過程中，會出現很多的技術創新(xīn)、新(xīn)的商(shāng)業模式去滿足消費者更高的需求，移動倉庫這種模式，也(yě)會不斷出現，改造我們的生(shēng)活。