過去兩個月(yuè)(yuè)間，英國、日本、意大利……摩拜等中國共享單車企業正疾速出海，以平均兩周進入一(yī)城的速度布局海外市(shì)場。但(dàn)同時，被譽爲“中國新(xīn)四大發明”之一(yī)的共享單車出海征程也(yě)是喜憂參半，遭遇了(le)政策等原因造成的“水土(tǔ)不服”。

首批僅投放(fàng)750輛

昨天，一(yī)批來自中國的橙色自行車駛入了(le)英國首都倫敦。作(zuò)爲摩拜進入的第8座海外城市(shì)，摩拜單車在倫敦市(shì)首批投放(fàng)750輛車。目前，在倫敦、曼徹斯特、索爾福德三個英國城市(shì)的用戶，隻需支付29英鎊的押金(jīn)，就(jiù)可以每半小時0.5英鎊的價格使用摩拜單車。

在海外，有樁公共自行車并不罕見。但(dàn)能(néng)夠随騎随停，用手機就(jiù)能(néng)解鎖車鎖，還能(néng)在地圖上(shàng)随時定位的自行車，不少當地人(rén)還是頭一(yī)回見到。“可以騎到瑞士嗎？”“在巴基斯坦也(yě)應該推廣。”在推特上(shàng)報道中國共享單車走向海外的新(xīn)聞下(xià)，不少海外網友的留言顯然對這個新(xīn)鮮事(shì)物甚是好(hǎo)(hǎo)奇。在意大利佛羅倫薩，當地政府官員還與來自中國的創業者、摩拜單車負責人(rén)們一(yī)同在這個旅遊勝地共同騎行了(le)一(yī)番。

對于中國創新(xīn)給海外友人(rén)帶來的樂趣和便利，摩拜國際拓展負責人(rén)馬丁回憶起一(yī)個令人(rén)忍俊不禁的細節，在摩拜進入英國曼徹斯特後的第三天，當他在當地街頭查看摩拜的單車情況時，看到他這個英國面孔在單車前觀望，好(hǎo)(hǎo)幾個當地居民(mín)反倒熱情地“指導”起他使用這個新(xīn)鮮玩(wán)意兒來，“這是中國來的車，我試過了(le)，很有意思。要我教教你怎麽用嗎？”

如(rú)今，作(zuò)爲“新(xīn)四大發明”中的一(yī)個，共享單車開始從中國走向全世界。今年6月(yuè)(yuè)，摩拜在獲得6億美元的巨額融資後，宣布将加速國際化(huà)進程，并計劃在今年年底進入全球200座城市(shì)。另一(yī)家行業巨頭ofo也(yě)不甘落後，先後進入了(le)新(xīn)加坡、泰國等國家。

占用公共空間更敏感

盡管受到了(le)不少民(mín)衆歡迎，不同于在國内猶如(rú)龍卷風過境般的攻城速度，進入海外後，共享單車企業的投放(fàng)步伐顯得十分(fēn)謹慎。

以摩拜此次進入倫敦爲例，首批投放(fàng)750輛。公開報道顯示，摩拜、ofo在進入海外城市(shì)時，首次投放(fàng)的車輛大多爲幾百輛、一(yī)兩千輛，與國内投放(fàng)動辄數萬輛相比，出海後動作(zuò)明顯“秀氣”了(le)許多。對于投放(fàng)量過小，一(yī)些(xiē)人(rén)甚至提出質疑，這樣可能(néng)會讓想騎的人(rén)騎不到車，有“雷聲大雨點小”的嫌疑。

“我們（在國内）習慣了(le)走得很快(kuài)，海外拓展時，還需要适應當地的節奏。”馬丁解釋說，每次正式進入一(yī)個海外城市(shì)前，他們需要經過與當地政府數月(yuè)(yuè)的溝通、磨合，包括投放(fàng)的車輛數量、車輛針對當地法規的适應調整、停車情況等。在進入曼徹斯特時，當地政府就(jiù)提供了(le)60個摩拜單車的官方投放(fàng)點和推薦停車點。他認爲，共享單車剛在國内興起時也(yě)曾經曆過想騎找不到車的情況，在國外，随着時間推移這一(yī)問題将得到解決。

事(shì)實上(shàng)，相比共享單車初入市(shì)場盲目擴張時國内監管部門的寬容，在對公共空間占用等問題更爲敏感的發達國家，共享單車企業此前已經嘗過“先斬後奏”、未能(néng)提前與監管部門進行良性溝通的苦果。據媒體報道，作(zuò)爲國内率先進入海外市(shì)場的共享單車企業，小藍單車在2017年1月(yuè)(yuè)25日宣布進入美國舊金(jīn)山的幾個月(yuè)(yuè)後，就(jiù)因被當地政府官員質疑占用公共空間而黯然退出。

車燈反光條等硬件需升級

除了(le)需要克服環境與文化(huà)的“時差”，在中國就(jiù)曾遭遇損毀等尴尬的共享單車，出海後也(yě)未能(néng)幸免。4月(yuè)(yuè)中旬，一(yī)名新(xīn)加坡少年丢擲和踢踩ofo單車的視頻被上(shàng)傳到社交媒體上(shàng)。一(yī)位英國網友發文稱，他在英國當地找到了(le)7輛摩拜單車，車鎖都被人(rén)爲弄壞了(le)。此外，GPS定位不準導緻車輛定位顯示單車出現在山上(shàng)、海裏，機械鎖存在開鎖漏洞等情況，也(yě)都與國内共享單車市(shì)場曾遭遇的問題十分(fēn)相似。

在國内外市(shì)場的雙重挑戰下(xià)，共享單車企業也(yě)開始不斷倒逼提升産品和服務。不久前，ofo相關負責人(rén)在接受媒體采訪時透露，今年10月(yuè)(yuè)底前，所有安裝機械密碼鎖的小黃車将全部被ofo召回，更換爲電子(zǐ)鎖。摩拜負責人(rén)則透露，在英國等地單車需要加裝反光條、車燈，在加拿大、澳大利亞等地按照當地規定騎自行車需要戴頭盔，摩拜都會在産品設計、配件上(shàng)進行配合。