在飛速發展十幾年後，中國電商(shāng)似乎已經進入一(yī)個微妙的平衡期。天花闆之上(shàng)，阿裏巴巴、京東兩大巨頭正在加速收割本就(jiù)不多的剩餘市(shì)場，試圖在消費者身(shēn)上(shàng)找到更多的零售空間;而在行業下(xià)遊，消費者對電商(shāng)的認知程度幾近飽和，無論是消費者數量還是購買量，電商(shāng)恢複昔日飛速增長的榮光已經變得不那麽現實。
在這樣的競争環境下(xià)，電商(shāng)企業紛紛布局海外，而正處在飛速增長期的東南(nán)亞市(shì)場成爲了(le)他們的絕佳跳(tiào)闆。
谷歌(gē)和新(xīn)加坡主權投資機構淡馬錫控股曾聯合發布東南(nán)亞網絡經濟報告，預期整個東南(nán)亞的網絡經濟市(shì)場在2025年達到2000億美元。
對中國電商(shāng)來說一(yī)個更好(hǎo)(hǎo)的消息是，東南(nán)亞目前的網絡基礎設施以及物流配送等和中國十年左右以前基本類似，這是一(yī)個中國電商(shāng)無比熟悉的市(shì)場。
飛速成長的東南(nán)亞市(shì)場
相關數據顯示，東南(nán)亞地區包括越南(nán)、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西(xī)亞、新(xīn)加坡、印度尼西(xī)亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，人(rén)口超過6億。
在這個地區擁有數個頗具實力的電商(shāng)，如(rú)成立于2011年，總部新(xīn)加坡的電商(shāng)公司Lazada，目前累計融資近7億美元，有“東南(nán)亞亞馬遜”之稱，月(yuè)(yuè)獨立訪客約315萬人(rén)次，月(yuè)(yuè)浏覽量達9450萬人(rén)次。
Lazada業務遍及印尼、馬來西(xī)亞、菲律賓、新(xīn)加坡、泰國和越南(nán)，從自營模式和銷售3C産品起家，是典型的京東B2C模式，擁有12個倉庫和92個配送中心。
而定位社交化(huà)電商(shāng)平台有“東南(nán)亞唯品會 ”之稱的泰國電商(shāng)Ensogo月(yuè)(yuè)獨立訪客約162萬人(rén)次，月(yuè)(yuè)浏覽量達486萬人(rén)次， 累計獲得約4100萬美元投資，業務遍及香港、印尼、馬來西(xī)亞、菲律賓、新(xīn)加坡和泰國，于2013年12月(yuè)(yuè)在澳洲證券交易所上(shàng)市(shì)，爲東南(nán)亞超過6億用戶提供特價産品。
不過和中國的電商(shāng)巨頭們相比，東南(nán)亞的電商(shāng)仍處于起步階段，目前東南(nán)亞的網絡零售占比僅爲1%。
這意味着對于任何一(yī)個互聯網企業(無論中國還是美國)來說，東南(nán)亞都是一(yī)個不能(néng)放(fàng)過的市(shì)場。
盡管東南(nán)亞在交通和支付體系建設方面不利于電商(shāng)活動的廣泛開展，但(dàn)有數據顯示，在這個總人(rén)口約6.2億的巨大市(shì)場，上(shàng)網購物的人(rén)數正在直線上(shàng)升。
阿裏正面對撞亞馬遜
在中國和美國市(shì)場，阿裏巴巴和亞馬遜早已分(fēn)出勝負，而這兩家全球電商(shāng)巨頭正試圖在東南(nán)亞市(shì)場展開新(xīn)的厮殺。
此前亞馬遜尤其看重印度市(shì)場，投資力度不斷加碼，在2016年年底，亞馬遜宣布在2017年要以新(xīn)加坡爲起始點發力東南(nán)亞。而阿裏巴巴則從德國電子(zǐ)商(shāng)務投資企業Rocket Internet手裏收購了(le)Lazada，這也(yě)是阿裏巴巴海外發展迄今爲止的最大手筆，随後阿裏巴巴又通過Lazada将新(xīn)加坡線上(shàng)雜貨店(diàn)Redmart收入囊中。
阿裏巴巴在東南(nán)亞的兩個收購，看重的是本土(tǔ)的線下(xià)物流團隊。Lazada建立了(le)360度物流網，既有自家的物流團隊Lazada Express，同時也(yě)與114個物流服務商(shāng)達成了(le)合作(zuò)。
其中，大量的服務商(shāng)來自本土(tǔ)，擁有卡車、汽車、摩托、輪渡等多種運輸工具。當遇到相對複雜的地理(lǐ)環境時，這些(xiē)本土(tǔ)服務商(shāng)能(néng)夠靈活選擇交通工具配送貨品。在印尼Lazada号稱甚至連最東邊的西(xī)新(xīn)幾内亞島都可以送貨到家。而Redmart從食品速遞業務起家，主營生(shēng)鮮産品速遞服務，能(néng)在兩小時内交付商(shāng)品，在新(xīn)加坡物流能(néng)力也(yě)非常強。
據菜鳥網絡方面介紹，菜鳥網絡下(xià)一(yī)步發展重點之一(yī)就(jiù)是東南(nán)亞地區。菜鳥網絡副總裁萬霖表示，菜鳥已在美國、歐洲、俄羅斯、東南(nán)亞、日韓及港台等地建立起23個進口海外倉。
而随着電商(shāng)業務的普及，阿裏巴巴背後的支付業務也(yě)開始在東南(nán)亞發力。去年7月(yuè)(yuè)，支付寶在新(xīn)加坡宣布啓動“Alipay+”計劃，打造以海外機場、百貨和餐飲場景爲中心的移動服務生(shēng)态圈;9月(yuè)(yuè)，支付寶與首批共十個海外國際機場達成合作(zuò)協議，包括新(xīn)加坡樟宜機場和曼谷素萬那普國際機場;相應的，螞蟻金(jīn)服也(yě)已支持包括泰铢、馬來西(xī)亞林吉特、新(xīn)加坡元在内的18種貨币結算(suàn)。
螞蟻金(jīn)服此前還宣布與泰國正大國際集團旗下(xià)的支付公司Ascend Money達成戰略合作(zuò)。Ascend Money将參照螞蟻金(jīn)服在國内的業務模式，拓展線下(xià)支付、小額貸款等服務，在泰國實現用手機購物、餐飲消費、打車及公共繳費。
電商(shāng)企業的多重競争
在電商(shāng)領域外，國内的互聯網公司亦紛紛布局東南(nán)亞。根據資料顯示，2010年，騰訊收購了(le)Sanook49.9%的股份，這家公司是泰國最大的門戶網站(zhàn)之一(yī)，擁有3000萬用戶，去年年底，騰訊全資收購泰國門戶網站(zhàn)Sanook.com，并将後者更名爲騰訊(泰國)公司。
而在今年1月(yuè)(yuè)，中國征信平台Wecash閃銀宣布與兩家印度尼西(xī)亞本土(tǔ)企業PT Kresna Usaha Kreatif和PT JAS Kapital成立合資公司。
Wecash閃銀在國内的基本業務是對用戶的淘寶、京東、通訊錄等信息進行技術分(fēn)析，基于分(fēn)析結果授信，主打“最快(kuài)3分(fēn)鍾”，用戶可根據授信額度從閃銀平台對接的銀行、消費金(jīn)融公司等機構借款，提現當天到賬。
現在的東南(nán)亞市(shì)場非常複雜，由于每個國家都有不同的文化(huà)，對于進出口貿易的政策也(yě)各不相同，市(shì)場非常碎片化(huà)。除此之外，東南(nán)亞地區腐敗嚴重，落後的基礎設施也(yě)給物流和快(kuài)遞派送增加了(le)困難。
根據美國知名科技媒體TechCrunch的報道指出，這個市(shì)場和電商(shāng)方興未艾時的中國很相似：地域廣闊，地理(lǐ)狀況複雜，文化(huà)多元，基礎設施落後;潛力也(yě)不亞于當年的中國，機遇與挑戰并存。比如(rú)，8年前的中國貨到付款還是電商(shāng)市(shì)場的主要支付方式，其份額超過70%，而現在的東南(nán)亞電商(shāng)市(shì)場也(yě)正處在這一(yī)水平。
有評論認爲，國内互聯網公司走向海外，美國、歐洲市(shì)場相對競争激烈，而美洲的地理(lǐ)位置較遠。相對來說地理(lǐ)位置近、人(rén)口數量多、華人(rén)遊客多、互聯網還在發展中的東南(nán)亞是中國科技巨頭全球化(huà)的絕佳跳(tiào)闆。
