蔣凡按下(xià)速賣通加速鍵 - 南(nán)京電子(zǐ)商(shāng)務協會

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蔣凡按下(xià)速賣通加速鍵

2023-07-04 17:59:50

抓住速賣通，别讓它跑了(le)！

出品 | 電商(shāng)之家作(zuò)者 | 趙雲合

巴西(xī)迎來利好(hǎo)(hǎo)，速賣通趁勢布局！

塵埃終于落定！就(jiù)在6月(yuè)(yuè)30日，巴西(xī)發布了(le)最新(xīn)總統令，明确了(le)跨境包裹繼續保持50美金(jīn)以下(xià)免關稅政策。

我們搬運了(le)一(yī)下(xià)該法令的原文：構成國際郵政托運或航空包裹的貨物，價值不超過五十美元或等值的其他貨币，以個人(rén)爲目的地的進口稅率降低(dī)到0%。

這對于那些(xiē)有志于在巴西(xī)加大發展的跨境電商(shāng)平台，比如(rú)說，AliExpress速賣通而言，無異于是一(yī)個天大的好(hǎo)(hǎo)消息。

因爲就(jiù)在上(shàng)個月(yuè)(yuè)，就(jiù)有消息傳出：巴西(xī)可能(néng)對主要跨境電商(shāng)平台征收不低(dī)的稅率，這也(yě)讓不少跨境平台在巴西(xī)的征戰前景蒙上(shàng)一(yī)層陰影。要知道，放(fàng)眼全世界，巴西(xī)對跨境電商(shāng)的征稅一(yī)向都不低(dī)，這也(yě)成爲很多跨境賣家過巴西(xī)之門而不敢入的主要原因。

現在，新(xīn)的法令終于出台了(le)，至少說明一(yī)件事(shì)：在短期内，巴西(xī)對跨境電商(shāng)中50美元以下(xià)商(shāng)品的稅收政策本沒有發生(shēng)本質的改變。

對速賣通而言，現在正是加大巴西(xī)海外倉投入，從成本和時效上(shàng)給商(shāng)家雙保險的最好(hǎo)(hǎo)時機。

不了(le)解不知道，一(yī)了(le)解吓一(yī)跳(tiào)，如(rú)今的速賣通，經過多年的深耕，已經在各個方面形成了(le)差異化(huà)優勢，并且已然成爲當地不可忽視的跨境電商(shāng)平台。

時效上(shàng)，目前在巴西(xī)，速賣通的巴西(xī)海外倉可實現核心城市(shì)5-10日達，在“最難清關的國家之一(yī)”的巴西(xī)，這樣的速度還是具備明顯的優勢。

服務上(shàng)，速賣通提供了(le)“晚必賠”服務，對超過物流預計到達時間的“x日達”訂單進行主動體驗賠付，讓當地買家在消費時後顧無憂。

政策上(shàng)，速賣通還提供了(le)流量權益、專屬會場、新(xīn)人(rén)補貼在内的各種扶持，讓更多新(xīn)老賣家可以更快(kuài)地拓展業務。

巴西(xī)，也(yě)可能(néng)成爲繼俄羅斯之後，“速賣通模式”在金(jīn)磚五國這個實驗田的進一(yī)步擴大，這對于速賣通，意義重大！

要知道，巴西(xī)是世界第九大經濟體，人(rén)口超過2.1億，跨境電商(shāng)發展潛力巨大。現在，50美金(jīn)以下(xià)免關稅政策落地後，也(yě)給廣大海外賣家吃下(xià)了(le)一(yī)顆定心丸，像速賣通這樣提前布局的平台，也(yě)會迎來發展良機。

蔣凡按下(xià)速賣通加速鍵

去年以來，阿裏國際零售業務的一(yī)個顯著變化(huà)，就(jiù)是掌門人(rén)換成了(le)原淘寶、天貓雙總裁蔣凡。

蔣凡到任後，速賣通的定位更加清晰了(le)，“速賣通一(yī)夜之間回歸到跨境本源上(shàng)”，起勢增長，成爲速賣通的首要目标。

2022年阿裏巴巴集團财報也(yě)顯示，重新(xīn)定位的阿裏國際零售收入增長41%，連續3個季度超出預期，已經成爲阿裏增長最快(kuài)的業務之一(yī)。

蔣凡能(néng)打，是很多人(rén)都知道的，換了(le)一(yī)個相對陌生(shēng)位置的将凡，還是這麽能(néng)打，是很多人(rén)沒有想到的，以至于阿裏巴巴集團的最新(xīn)财報公布後，曾經一(yī)度要被人(rén)們淡忘的蔣凡重新(xīn)回到了(le)人(rén)們的視野。

那麽，主政國際零售以來，蔣凡到底做了(le)些(xiē)什(shén)麽？

首先，上(shàng)線全托管。

蔣凡接手的海外業務，正處于一(yī)個前有猛虎，後有追兵的境地。前面，是亞馬遜、eBay等傳統電商(shāng)巨頭的阻截，後面，是Temu、Tiktok等後起之秀的窮追。

這時，速賣通毅然上(shàng)線了(le)“全托管”。速賣通“全托管”模式，總結成一(yī)句話就(jiù)是：賣家隻需要選好(hǎo)(hǎo)貨，運營、服務等難以處理(lǐ)的事(shì)，交給平台就(jiù)可以了(le)。

相比于其他平台的“全托管”，速賣通的“全托管”含金(jīn)量無疑是最高的，畢竟背靠阿裏千萬商(shāng)家形成的供應鏈優勢，是其他任何一(yī)個平台都無法比拟的。不管是老賣家，還是新(xīn)手賣家，通過“全托管”，跨境電商(shāng)都可以變得更簡單，也(yě)更高效了(le)。

其次，精細化(huà)運營。

圈内人(rén)都知道，早期速賣通賣家做的是粗放(fàng)的純鋪貨；但(dàn)是随着跨境電商(shāng)同質化(huà)競争越來越嚴重，純鋪貨之路(lù)已經難以爲繼了(le)；而2021年蔣凡到任後，速賣通很快(kuài)就(jiù)宣布不再支持個體工商(shāng)戶入駐，而是提升入駐門檻，一(yī)心一(yī)意幫助優質商(shāng)家獲取更多流量。

這也(yě)說明，精細化(huà)運營已經成爲速賣通提升賣家能(néng)力的新(xīn)路(lù)徑。

還有，調整重要市(shì)場。

說到速賣通，很多人(rén)第一(yī)個想起的是俄羅斯，畢竟這個市(shì)場在整個速賣通的市(shì)場占比中，是其他任何一(yī)個市(shì)場不能(néng)相比的。

但(dàn)是，蔣凡上(shàng)任後，就(jiù)連最遲鈍的人(rén)也(yě)發現了(le)，速賣通的全球布局發生(shēng)改變了(le)，俄羅斯之外，速賣通在韓國、智利、西(xī)班牙、巴西(xī)、法國、中東等不同的國家和地區打造出了(le)一(yī)個個跨境電商(shāng)的标杆，撬動阿裏國際零售的點更密集了(le)，阿裏在競争中能(néng)打出的拳頭也(yě)更多了(le)。

能(néng)做到這一(yī)點，非常的不容易！

就(jiù)拿巴西(xī)來說，速賣通在巴西(xī)的擴張，就(jiù)有很多值得借鑒的地方，畢竟很多人(rén)都知道，受到稅收、物流、清關等因素的影響，巴西(xī)長期以來都是跨境電商(shāng)最難進入的國家之一(yī)。

速賣通在巴西(xī)是怎麽一(yī)步步打通圍牆的？

比如(rú)說，早在幾年前，速賣通就(jiù)發布了(le)葡萄牙語及西(xī)班牙語版本的網站(zhàn)，方便當地消費者購物；再比如(rú)說，物流提速上(shàng)，和巴西(xī)物流領頭羊Intelipost合作(zuò)，大大縮短了(le)商(shāng)品的交付時間。

這次50美金(jīn)以下(xià)免關稅政策公布後，速賣通在巴西(xī)的一(yī)塊心病總算(suàn)可以化(huà)解了(le)。

因爲看上(shàng)去，50美金(jīn)以下(xià)的商(shāng)品是很細分(fēn)的領域，但(dàn)是對于中國市(shì)場而言，這個市(shì)場上(shàng)根本不存在着細分(fēn)領域。就(jiù)拿速賣通來說，平台很多賣家的優勢品類就(jiù)是50美金(jīn)以下(xià)的商(shāng)品，所以，就(jiù)算(suàn)是細分(fēn)品類，智慧的中國賣家仍然可以做出廣闊的大市(shì)場。

種種迹象表明，蔣凡這時按下(xià)速賣通的加速鍵，又爲他自己，也(yě)爲整個阿裏巴巴集團，赢得了(le)有利的戰略空間。

從速通全球提速，看到跨境電商(shāng)的新(xīn)商(shāng)機

但(dàn)是客觀而言，如(rú)今的阿裏海外業務，既有危機，也(yě)有商(shāng)機，危機前面我們也(yě)簡要地提到了(le)一(yī)些(xiē)，這裏重點說一(yī)下(xià)商(shāng)機。

不久之前，阿裏宣布了(le) “1+6+N”組織變革，阿裏旗下(xià)所有業務闆塊被拆分(fēn)爲了(le)6大業務集團。

一(yī)句話總結這次阿裏的組織變革，就(jiù)是以後，大家都不能(néng)吃大鍋飯了(le)，而是要憑本事(shì)活下(xià)來，憑本事(shì)活得更好(hǎo)(hǎo)。

同時，那麽發展較好(hǎo)(hǎo)，被資本認可的業務，也(yě)能(néng)獲得獨立上(shàng)市(shì)的機會。

而在蔣凡上(shàng)任後，阿裏海外業務的發展勢頭良好(hǎo)(hǎo)，也(yě)讓更多人(rén)看到了(le)希望。

不光是速賣通，Lazada、Miravia等都在各自的領域取得新(xīn)的突破。

在波蘭，速賣通成爲當地最愛；在智利，速賣通的跨境平台交易額穩居第一(yī)；在西(xī)班牙，Miravia和速賣通排名第一(yī)和第三；在越南(nán)，Lazada連續兩年成爲最佳電商(shāng)平台；今年上(shàng)半年，阿裏國際站(zhàn)的海外需求量同比增長超過30%，5月(yuè)(yuè)份的線上(shàng)成交額同比增長超過30%，阿裏國際站(zhàn)的線上(shàng)“狂飙”已經開始。