用模塊化(huà)思路(lù)做“水下(xià)滑闆車” LEFEET如(rú)何在全新(xīn)賽道構建行業标準?丨EBRUN全球好(hǎo)(hǎo)物
2024-03-05 16:07:33

【欄目介紹】“EBRUN全球好(hǎo)(hǎo)物”是億邦動力爲發掘中國出海好(hǎo)(hǎo)産品而策劃的系列内容,面向各行各業征集那些(xiē)受到用戶認可的産品及品牌,通過講述他們的産品如(rú)何誕生(shēng)、如(rú)何響應用戶需求、如(rú)何挖掘差異化(huà)價值等,讓更多人(rén)看到成爲全球化(huà)新(xīn)品牌的可能(néng)性。與此同時,億邦動力還發起每年一(yī)次的“EBRUN全球好(hǎo)(hǎo)物”評選活動,聯合專家評委從衆多參選企業中選出最終獲獎者。

文丨王浩然

編輯丨何洋

視覺設計丨杜杜


品牌介紹:

LEFEET


創立時間:2018年


核心産品:潛水推進器(qì)


銷售渠道:獨立站(zhàn)、線下(xià)渠道


主要市(shì)場:歐美

多潛水愛好(hǎo)(hǎo)者的故事(shì),都從一(yī)次偶然的潛水經曆開始。水下(xià)的自由和平靜能(néng)夠撫平每個來訪者的焦慮,廣袤無際的水下(xià)風光吸引着無數人(rén)前仆後繼。


一(yī)位資深潛水愛好(hǎo)(hǎo)者這樣表示:随着下(xià)潛深度的增加,會讓人(rén)感覺到非常放(fàng)松,“有種和水融爲一(yī)體的感覺,會讓人(rén)感覺自己就(jiù)像一(yī)條魚”。在深水中感受魚群激流、欣賞紅褐色的珊瑚叢......鮮少有人(rén)能(néng)拒絕這樣蓬勃的生(shēng)态。


潛水員之間流傳着一(yī)個不那麽準确的“馬丁尼原則”:潛水到30米深,就(jiù)像喝(hē)了(le)一(yī)杯馬丁尼酒,每多下(xià)潛15米,相當于再多喝(hē)一(yī)杯。“就(jiù)像醉酒一(yī)樣,自由潛水會讓人(rén)領悟到真正自由的感覺。”


這種被稱爲“氮醉”的現象固然存在一(yī)定危險,但(dàn)對大部分(fēn)人(rén)來說,休閑潛水的深度大多在38米以内,再往下(xià)探便屬于專業潛水的領域,僅有競技、專業人(rén)士會向更深的海底探索。


而無論是愛好(hǎo)(hǎo)者還是專業的潛水員,爲了(le)保證安全,都必須要借助于一(yī)定的裝備。拿潛水推進器(qì)這個品類來說,顧名思義,它能(néng)讓用戶更省力地暢遊水下(xià),但(dàn)市(shì)面上(shàng)大部分(fēn)的産品都隻面向專業人(rén)士,并未有消費級的産品誕生(shēng),這對很多初學者、潛水愛好(hǎo)(hǎo)者來說都是不小的困擾。


成立于2018年的LEFEET,拿出了(le)消費級的潛水推進器(qì),用這個“水下(xià)滑闆車”爲更多愛好(hǎo)(hǎo)者帶來簡單易上(shàng)手、便攜式的潛水體驗。


LEFEET最早的産品,是一(yī)個小巧但(dàn)足夠強大的模塊化(huà)水下(xià)引擎。受益于模塊化(huà)設計,它不僅可以作(zuò)爲潛水器(qì),也(yě)可以轉化(huà)爲發動機,隻需拆下(xià)手柄,便可輕松将發動機連接到槳闆、皮艇或其他任何水上(shàng)設備上(shàng)。


這無疑是一(yī)個全新(xīn)的賽道。紅海賽道有紅海的内卷,但(dàn)也(yě)有相對明晰的一(yī)套方法論留待後人(rén)采用,而擺在新(xīn)興賽道面前的問題是,一(yī)切都是全新(xīn)的:市(shì)場教育、行業标準、産品形态、技術能(néng)力......


好(hǎo)(hǎo)在市(shì)場反應足夠令人(rén)驚喜。在海外衆籌平台Indiegogo上(shàng),LEFEET上(shàng)架的第一(yī)款産品的衆籌額就(jiù)超過了(le)30萬美金(jīn);目前,LEFEET也(yě)已經鋪開了(le)代理(lǐ)商(shāng)、經銷商(shāng)等層層線下(xià)渠道,這些(xiē)線下(xià)渠道約占總業務的60%;同時還經營有獨立站(zhàn)業務。


新(xīn)銳品牌+新(xīn)興賽道,需要什(shén)麽?LEFEET用五年時間給了(le)一(yī)個答(dá)案。


01

一(yī)個猛子(zǐ)紮進水:
在新(xīn)賽道裏摸索前進


LEFEET的起家,是一(yī)個很典型的創業者故事(shì):幾個愛好(hǎo)(hǎo)者一(yī)拍即合,一(yī)個小而美的團隊從此誕生(shēng)。


“與其說是對這個領域非常熟悉,還不如(rú)說是因爲不夠了(le)解,就(jiù)覺得這個領域應該比較簡單,才進入了(le)這個領域。”LEFEET創始人(rén)張冬健說。但(dàn)他堅信這個市(shì)場有足夠的需求:人(rén)類在水裏面移動,是需要一(yī)定的輔助的——就(jiù)像平衡車一(yī)樣。


在LEFEET産品出來之前,市(shì)面上(shàng)有兩種産品:一(yī)種是專業級産品,性能(néng)和門檻都大大超過了(le)消費者的日常需求;一(yī)種是娛樂級産品,可靠性和性能(néng)則相對不足。


“我們選擇的方向是,在極緻的便攜和應用基礎上(shàng),使性能(néng)和可靠性也(yě)達到專業級水準。”張冬健談道,“我們不希望把它變成用戶所需要去掌握、學習的工具,而是可以無負擔地給他提供幫助。”


做産品的第一(yī)年,張冬健給團隊定下(xià)的目标是每年要做出兩款産品。


但(dàn)第一(yī)款産品就(jiù)給了(le)LEFEET一(yī)個“深刻教訓”:初代産品從設計理(lǐ)念到實際落地,用了(le)差不多半年的時間,但(dàn)在準備小批量量産的時候,LEFEET卻發現,這款産品在性能(néng)上(shàng)仍然有問題,重新(xīn)做大規模修改調整後,才開始公開售賣。



第一(yī)款産品趨向穩定的同時,LEFEET第二款産品的研發也(yě)提上(shàng)日程,但(dàn)原計劃一(yī)年的落地時間也(yě)被拉長到兩年。除了(le)事(shì)先對産品的門檻和難度預估出現偏差外,另一(yī)個重要的問題則是:對一(yī)個新(xīn)興的賽道來說,缺乏先行者和龍頭企業,行業标準尚未樹立,“誰都不知道這個産品的性能(néng)做到怎樣才算(suàn)是優秀的”。


在張冬健看來,LEFEET的産品主要做到了(le)兩個方面:


一(yī)是質量夠硬。休閑潛水和專業潛水的分(fēn)界線設定在40米左右,一(yī)般的潛水設備如(rú)水下(xià)運動相機、手表等,普遍會以40米防水的标準來設計,而LEFEET的産品會按照50米的标準來進行測試,做到相應的防水等級才會上(shàng)市(shì);


二是産品參數保證真實。很多硬件行業在市(shì)場教育不夠成熟的早期,爲了(le)盡快(kuài)搶占市(shì)場、吸引用戶,會選擇打擦邊球,虛标核心參數來彰顯産品價值,而LEFEET選擇在續航、推力等方面的參數都直接對标實驗室實際數據。LEFEET的标配産品續航時間爲35分(fēn)鍾-65分(fēn)鍾,而從用戶反饋來看,實際使用時間可達1小時-2小時。


“這樣其實就(jiù)不會讓用戶有使用的落差感。”張冬健指出,整個市(shì)場目前還在發展初期、建立消費者心智的階段,打好(hǎo)(hǎo)口碑更爲重要,“最起碼使用過的人(rén)能(néng)夠有相當的認可度和忠誠度,或者是在市(shì)場上(shàng)給我們傳播比較好(hǎo)(hǎo)的口碑”。


一(yī)些(xiē)潛水領域的KOL已經與LEFEET達成了(le)深度合作(zuò)——除了(le)自發幫助LEFEET進行宣傳之外,還參與到LEFFET的産品研發過程當中。在1月(yuè)(yuè)份的一(yī)個法國潛水展中,一(yī)位潛水行業專家連續三天發表公開演講,自發推廣LEFEET的産品,比如(rú)在自由潛水及水肺潛水中使用推進器(qì)的安全事(shì)項等,在演講前還特地與LEFEET溝通内容注意事(shì)項。


“科普是我們所重點介紹的内容。在我們的官網上(shàng),我們也(yě)會結合潛水器(qì)介紹潛水的相關注意事(shì)項。”張冬健表示,LEFEET宣傳中沒有采用太多的技巧,主基調便是實事(shì)求是。


跨境營銷領域的AI應用已經鋪天蓋地,各個環節都有相應的工具,但(dàn)張冬健認爲,做品牌營銷,追求的不是效率,而是深入度——比如(rú)AI客服,能(néng)提高運營工作(zuò)效率,但(dàn)無法與用戶進行深入交流。


LEFEET收到了(le)一(yī)些(xiē)反饋,這讓他們堅定地認爲這個市(shì)場有足夠的需求:一(yī)些(xiē)身(shēn)體殘疾,或者行動不方便的潛水愛好(hǎo)(hǎo)者,比如(rú)日本的一(yī)些(xiē)行動遲緩的老年人(rén),對産品所帶來的行動能(néng)力的改善表現出了(le)極大的熱情。“對他們來說是質的變化(huà)。”不過,從更廣泛的用戶群體來說,LEFEET目前的主流用戶仍然是潛水愛好(hǎo)(hǎo)者,甚至是一(yī)部分(fēn)水下(xià)作(zuò)業專業需求者。


02

将用戶需求作(zuò)爲行業标準


第二款産品樣機定型時,LEFEET團隊總體感覺還算(suàn)滿意:相比于同類産品,在性能(néng)和質量上(shàng)都有顯著的提升。但(dàn)張冬健糾結的點在于:是直接基于這款産品量産,還是繼續推翻、重建,研究積累出一(yī)款更好(hǎo)(hǎo)的産品?


“我們産品總體的更新(xīn)叠代速度都相對較慢(màn),但(dàn)我認爲每一(yī)款産品的推出,都要有質變,它不僅僅是通過換殼或者增加型号來做出一(yī)個新(xīn)産品,而是在技術上(shàng)有較大的升級。”他談道。


張冬健對億邦動力表示,LEFEET主要的産品叠代思路(lù)圍繞用戶需求展開,在洞察用戶需求的基礎上(shàng),探索現有技術能(néng)否滿足,甚至超越用戶需求。


“我們在做第一(yī)款産品的時候,不知道行業整體的天花闆在哪,能(néng)做到的就(jiù)是觀察用戶是不是滿意,能(néng)否滿足用戶的需求。”


比如(rú),從用戶角度出發,潛水愛好(hǎo)(hǎo)者們存在有兩個較爲硬性的需求指标:電池容量和續航時間。


潛水員或潛水愛好(hǎo)(hǎo)者,總會追逐各色奇異的海底風光,去不同的國家、地區打卡,飛機是最常用的出行工具,如(rú)果電池容量超過可攜帶限制,它就(jiù)難以成爲一(yī)個消費級的産品;而在電池容量受到限制的基礎上(shàng),推力也(yě)必須要滿足消費者的需求。



但(dàn)一(yī)個現實情況是,電池的核心技術被把控在少數幾家核心企業中,各行各業對電池的應用、改進已經到了(le)一(yī)個非常高的程度,比如(rú),電池的能(néng)量密度比都已經相當之高。LEFEET便選擇在動力效率方面加以改進,在單位重量和體積下(xià)實現動力的最大轉化(huà)。


續航時間的長短,也(yě)是用戶體驗至關重要的一(yī)環。拿休閑水肺潛水舉例,單次潛水活動時長大約爲40分(fēn)鍾-1小時,其中使用推進器(qì)的時間因人(rén)而異,大概在20分(fēn)鍾-半小時之間,“我們的一(yī)塊電池,一(yī)定大大超過了(le)這個時間,讓用戶在使用時沒有任何的風險性。”張冬健指出,LEFEET目前定的産品标準,便是要讓産品完全滿足用戶的使用需求。


張冬健介紹到,LEFEET現在研發新(xīn)品,還會比以前有更強的預判性:LEFEET與潛水世界冠軍、部分(fēn)中國潛水紀錄的保持者、行業資深技術專家達成合作(zuò),會共同討(tǎo)論、優化(huà)産品,“在行業有限的技術基礎上(shàng)面,更加接近和超越用戶的需求”。


03

以模塊化(huà)爲核心的産品思路(lù)


當前,LEFEET主營的産品名爲S1Pro,但(dàn)它并不是單一(yī)的産品——而是通過模塊化(huà)的組合來實現不同的用途,針對不同的使用場景,用一(yī)款核心産品,通過更換配件,達到不同的使用功能(néng)。

比如(rú),S1Pro有一(yī)個動力單元,控制部分(fēn)可以手持,也(yě)可以以穿戴方式穿戴在身(shēn)上(shàng),還可以綁在氣瓶上(shàng),針對不同的潛水活動如(rú)自由浮潛等都有不同的使用方式;還可以安裝在槳闆下(xià),給槳闆提供動力。


“其實我覺得模塊化(huà)是一(yī)種思路(lù),它不僅僅體現在産品上(shàng),在生(shēng)産也(yě)是如(rú)此。”張冬健介紹到,LEFEET将生(shēng)産也(yě)模塊化(huà):每一(yī)個産品都由無數個模塊化(huà)的原材料構成,在正式投産之前,LEFEET會單獨測試每一(yī)個模塊的可靠性,在此基礎上(shàng)再進行組合。如(rú)果産品生(shēng)産出現問題,也(yě)能(néng)精準溯源,保證生(shēng)産效率。


選擇模塊化(huà),也(yě)是出于對用戶需求的滿足。張冬健認爲,縱觀整個消費者大盤,胃口已經被養得很“刁”,各色産品的成熟度和需求滿足的程度已經到了(le)一(yī)個相當高的程度,更加定制化(huà)、針對性地滿足消費者需求,才是一(yī)條更好(hǎo)(hǎo)的出路(lù)。而潛水推進器(qì)這個品類又不像服裝,很難開發出非常多的款式和産品,要滿足定制化(huà)的特定需求,模塊化(huà)就(jiù)是最有效的方式。


爲了(le)保證模塊化(huà)的落實,LEFEET選擇深度參與從開發到生(shēng)産的每一(yī)個環節,跟每一(yī)個核心供應商(shāng)深度交流。LEFEET找到技術能(néng)力和生(shēng)産能(néng)力較好(hǎo)(hǎo)的廠商(shāng),給予其需求、技術積累等的輸入,來定制新(xīn)的産品。


基于對模塊化(huà)探索的不斷深入,LEFEET未來還将會借此拓展品類。潛水的市(shì)場過于細分(fēn),市(shì)場容量畢竟有限,張冬健也(yě)不希望LEFEET一(yī)直聚焦在一(yī)個非常細小的市(shì)場上(shàng)面。他表示,希望通過産品極緻的模塊化(huà),動力、供電、控制相分(fēn)離,來匹配不同的使用場景。比如(rú),動力做到極緻的模塊化(huà),也(yě)可以滿足水上(shàng)運動的場景。


但(dàn)他也(yě)直言,技術和研發的進步,并不能(néng)夠形成有效的壁壘。“我們公司的基因,并不是一(yī)個基礎技術的研發公司。”張冬健表示,LEFEET的強項在于對技術的應用,“最核心的壁壘在于對用戶、市(shì)場需求的把握和理(lǐ)解,我們具備很好(hǎo)(hǎo)的設計能(néng)力,能(néng)夠把需求通過合理(lǐ)的設計來實現,并找到合适的技術進行落地。”


“比如(rú)說,電池技術的革新(xīn),或者運算(suàn)方式的變革,它不是任何一(yī)個應用級的公司去推動的。特斯拉也(yě)沒有改變任何電池的技術,它隻是找到了(le)合适的技術,把它應用在要解決的問題上(shàng)。”


無論品類怎麽拓展,一(yī)個大方向不會變:便攜易用性,讓用戶的使用門檻盡可能(néng)降低(dī),優化(huà)用戶體驗。


但(dàn)限制依舊存在:市(shì)場規模不夠大,供應商(shāng)的數量也(yě)相對有限,“現在逐漸也(yě)有一(yī)些(xiē)專門的廠家在進入這個領域,但(dàn)總體來說,盤子(zǐ)還沒有那麽大。”


“如(rú)果要把整個行業做成像無人(rén)機、平衡車、電動滑闆等這麽普及的一(yī)個市(shì)場的話,它需要在技術上(shàng)和産品力上(shàng)還要有非常大的提升才行。”張冬健談道。