商(shāng)務部:下(xià)一(yī)步将打造“網上(shàng)絲路(lù)” 發展“絲路(lù)電商(shāng)”
2019-03-11 15:57:50

       十三屆全國人(rén)大二次會議新(xīn)聞中心于3月(yuè)(yuè)9日上(shàng)午舉行記者會,邀請商(shāng)務部部長鍾山、副部長兼國際貿易談判副代表王受文、副部長錢克明就(jiù)“促進形成強大國内市(shì)場 推動全方位對外開放(fàng)”相關問題回答(dá)中外記者提問。

       以下(xià)爲文字實錄:

       香港商(shāng)報:

       我想問一(yī)個關于“一(yī)帶一(yī)路(lù)”的問題。有觀點認爲,“一(yī)帶一(yī)路(lù)”建設加重了(le)沿線國家的債務壓力,是隻有利于中國的“單行道”。請問,商(shāng)務部今年會推出什(shén)麽樣的措施來繼續推動“一(yī)帶一(yī)路(lù)”建設的發展?此外,澳門作(zuò)爲中國和葡語國家的交流平台,請問在“一(yī)帶一(yī)路(lù)”建設上(shàng),可以發揮怎樣的作(zuò)用?

       錢克明:

       謝謝您的提問,我來回答(dá)您的問題。“一(yī)帶一(yī)路(lù)”是一(yī)個中國方案,同時也(yě)是國際公共産品。“一(yī)帶一(yī)路(lù)”倡議提出五年多來,我們始終秉持一(yī)個精神、一(yī)個原則,積極推進“五通”。一(yī)個精神,就(jiù)是和平合作(zuò)、開放(fàng)包容、互學互鑒、互利共赢的絲路(lù)精神。一(yī)個原則,就(jiù)是共商(shāng)共建共享原則。“五通”,就(jiù)是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金(jīn)融通和民(mín)心相通。五年多來,我們已經和150多個國家和國際組織簽署了(le)合作(zuò)文件,一(yī)大批合作(zuò)項目落地見效,既有力地促進了(le)相關國家的經濟社會發展,也(yě)給當地普通民(mín)衆帶來了(le)實實在在的好(hǎo)(hǎo)處,受到了(le)普遍歡迎。這些(xiē)成績都是有目共睹的。所以說,“‘一(yī)帶一(yī)路(lù)’隻有中國受益”這個觀點罔顧事(shì)實,根本站(zhàn)不住腳。

       剛才您談到債務問題,我想債務問題要從幾個方面看:

       一(yī)是從曆史上(shàng)看,國際上(shàng)債務問題是個老問題,有些(xiē)國家債務上(shàng)升,這是長期積累的結果,這都有統計數據。比如(rú),最近大家關注的巴基斯坦,它的外債裏有42%是從多邊機構借的,中國債務在裏面僅僅占10%左右。在很多國家都是這樣,總體上(shàng)看也(yě)是這樣的水平。

       二是從現實需求看,目前世界上(shàng)特别是發展中國家基礎設施建設需要大量資金(jīn)。我看到亞洲開發銀行有個報告,預計到2030年亞洲地區每年基礎設施投資大概需要1.7萬億美元,目前隻能(néng)滿足一(yī)半左右。非洲開發銀行也(yě)有個報告,估計非洲每年需要基礎設施投資大概1300億到1700億美元,目前隻能(néng)滿足1/3左右。可見,發展中國家在推動經濟發展過程中需要大量的投資。

       三是從實際效果看,中國提出“一(yī)帶一(yī)路(lù)”倡議五年多來,推動了(le)發展中國家一(yī)大批港口、機場、公路(lù)、鐵路(lù)等基礎設施建設,進行了(le)大量産能(néng)方面的合作(zuò),促進了(le)當地經濟發展,也(yě)給老百姓帶來實實在在的好(hǎo)(hǎo)處。

       四是從常識看,隻有需要錢的,才願意借款;從貸方來說,隻有關系好(hǎo)(hǎo)、資金(jīn)比較安全的,才願意貸款。第三方老在操心借貸雙方的事(shì),我覺得沒有必要。

       這是我關于債務問題的一(yī)些(xiē)看法。

       下(xià)一(yī)步,商(shāng)務部在推動“一(yī)帶一(yī)路(lù)”建設方面,主要抓五個方面的工作(zuò):

       一(yī)是建設各方都受益的項目。我們将聚焦産業投資、基礎設施互聯互通,做優做精一(yī)批綜合效益好(hǎo)(hǎo)、帶動作(zuò)用大的重大項目,改善當地基礎設施條件,幫助發展中國家更好(hǎo)(hǎo)地參與全球分(fēn)工,推動經濟發展,提升發展能(néng)力。同時,實施一(yī)批改善民(mín)生(shēng)的項目,增加當地老百姓的獲得感。

       二是建好(hǎo)(hǎo)境外經貿合作(zuò)區。境外經貿合作(zuò)區是中國與相關國家産業合作(zuò)的重要平台,我們将支持升級改造一(yī)批,同時新(xīn)建一(yī)批境外經貿合作(zuò)區,加快(kuài)當地經濟和社會發展。

       三是開展更多的貿易投資促進活動。我們将辦好(hǎo)(hǎo)各類大型展會,面向“一(yī)帶一(yī)路(lù)”相關國家加大招商(shāng)招展力度,提供更多便利條件。大家知道,去年11月(yuè)(yuè)在上(shàng)海舉辦了(le)首屆中國國際進口博覽會,效果非常好(hǎo)(hǎo),“一(yī)帶一(yī)路(lù)”相關國家積極參與。我們還舉辦一(yī)些(xiē)特色突出的貿易投資促進平台,爲相關國家的企業創造更多商(shāng)機。

       四是加快(kuài)發展“絲路(lù)電商(shāng)”。大家知道,電子(zǐ)商(shāng)務作(zuò)爲一(yī)個新(xīn)業态,這幾年在推動國際貿易方面起到非常積極的作(zuò)用,跨境電商(shāng)潛力非常大。下(xià)一(yī)步,我們将打造“網上(shàng)絲路(lù)”,發展“絲路(lù)電商(shāng)”,充分(fēn)利用現代信息技術,擴大與相關國家的經貿往來。

       五是推進自由貿易區建設。一(yī)方面,我們願意跟更多有意願的國家商(shāng)談,建設新(xīn)的自貿區;同時,推動現有的一(yī)些(xiē)自貿區升級,進一(yī)步提高區域貿易投資自由化(huà)和便利化(huà)水平,形成“一(yī)帶一(yī)路(lù)”大市(shì)場。

       剛才您提到澳門怎麽參與“一(yī)帶一(yī)路(lù)”建設。澳門兼具“一(yī)國”和“兩制”的優勢,是中國對外開放(fàng)的一(yī)個重要窗口,是粵港澳大灣區的重要組成部分(fēn),地理(lǐ)位置非常獨特,旅遊休閑資源比較豐富,也(yě)是中西(xī)文化(huà)交流的重要平台,華人(rén)華僑衆多,而且與葡語國家聯系非常廣泛。所有這些(xiē)因素都構成了(le)澳門在“一(yī)帶一(yī)路(lù)”建設中的獨特優勢,而且也(yě)與“一(yī)帶一(yī)路(lù)”的“五通”高度契合。值得一(yī)提的是,中葡商(shāng)貿合作(zuò)服務平台已經先後納入國家“十二五”“十三五”規劃,以及剛剛發布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中,充分(fēn)體現了(le)中央政府對澳門中葡平台建設的高度重視和大力支持。

       近年來,在中央政府的大力支持下(xià),澳門充分(fēn)發揮自身(shēn)語言、文化(huà)的獨特優勢,以中國-葡語國家經貿合作(zuò)論壇爲依托,積極打造中葡商(shāng)貿合作(zuò)服務平台,取得了(le)非常好(hǎo)(hǎo)的效果。這個論壇已經成爲葡語國家對接“一(yī)帶一(yī)路(lù)”的重要平台,不僅有力推動了(le)中國和葡語國家的經貿合作(zuò),也(yě)提升了(le)澳門的國際地位和國際影響力。

       下(xià)一(yī)步,我們将繼續支持澳門強化(huà)與葡語國家的聯系,以共商(shāng)共建共享爲引領,發揮好(hǎo)(hǎo)澳門的平台作(zuò)用,推動澳門成爲葡語國家深入參與“一(yī)帶一(yī)路(lù)”建設的橋梁,讓澳門和葡語國家成爲“一(yī)帶一(yī)路(lù)”建設的參與者、共建者和受益者。謝謝。