“導航開始！前方兩公裏到達收費站(zhàn)，注意減速……700米處有測速和應急車道拍照，限速70……”臘月(yuè)(yuè)二十八一(yī)大清早，關先生(shēng)開上(shàng)私家車，載着老婆和兒子(zǐ)，踏上(shàng)了(le)從北京到威海約800公裏的回家路(lù)。像往常一(yī)樣，啓動油門的同時，他打開了(le)手機上(shàng)的電子(zǐ)地圖。

　　“全程796公裏，預計到達時間19：25。”關先生(shēng)看了(le)一(yī)下(xià)高德地圖APP的下(xià)方提醒，向遠在山東威海的爸媽點擊了(le)“報平安”按鈕。

　　作(zuò)爲一(yī)名修建高速公路(lù)的工程師與項目負責人(rén)，關先生(shēng)全年大部分(fēn)時間跟着項目在外地工作(zuò)，爸媽早就(jiù)盼着他們能(néng)早點兒回家過年。“有了(le)電子(zǐ)地圖，爸媽能(néng)随時知道我們的位置，自駕回家他們也(yě)很放(fàng)心。”關先生(shēng)說。

　　“前方5公裏經過加油站(zhàn)……前方3公裏經過高速服務區……”電子(zǐ)地圖對車速信息、超速預警、導航引導等信息及時進行語音(yīn)播報。

　　“三條車道，語音(yīn)導航會直接告訴你拐到哪條車道，拐彎時還會提示是上(shàng)坡還是下(xià)坡，雖然對幾百公裏的回家路(lù)不熟悉，但(dàn)有了(le)電子(zǐ)地圖的全程提醒，既不用擔心走錯路(lù)、超速違章，還能(néng)避開擁堵路(lù)段，開車回家省心省時，對‘路(lù)癡們’來說真是極大的福利。”關先生(shēng)欣喜地說。

　　近些(xiē)年來，随着移動互聯網與大數據技術的快(kuài)速發展，以高德地圖、百度地圖等爲代表的電子(zǐ)智能(néng)地圖已經成爲人(rén)們出行的必備“神器(qì)”，而這背後則連接着交通、氣象等多類數以億計的綜合數據，并基于實時海量信息的精準分(fēn)析與預測。

　　“地圖的核心是兩部分(fēn)，第一(yī)是靜止的地點，比如(rú)牛肉面館、肯德基、麥當勞等，采集這些(xiē)數據後形成一(yī)張靜态地圖。第二是動态信息，它的來源又分(fēn)爲兩部分(fēn)，其一(yī)是我們跟全國城市(shì)的交管部門合作(zuò)，給他們提供一(yī)個工作(zuò)後台，把交通事(shì)故、道路(lù)維修、天氣不好(hǎo)(hǎo)封路(lù)等即時消息放(fàng)上(shàng)去；其二是我們用自己的大數據和人(rén)工智能(néng)技術去提前預測路(lù)況。靜止地點加上(shàng)動态的道路(lù)路(lù)況就(jiù)是用戶看到的實時地圖。” 高德地圖相關負責人(rén)介紹稱。

　　“做地圖關鍵就(jiù)是準，這是最重要的，去哪兒要準，路(lù)況要準。預計10分(fēn)鍾到，真的就(jiù)是10分(fēn)鍾，或者是9分(fēn)半、10分(fēn)半；某個地方新(xīn)建了(le)一(yī)棟樓、某條路(lù)新(xīn)加了(le)一(yī)個紅綠燈、某個飯店(diàn)晚上(shàng)9點停止營業等等信息，我們都會第一(yī)時間、準确地提示給用戶。”上(shàng)述負責人(rén)表示。

　　值得一(yī)提的是，近兩年來高德地圖發明的“智慧錐桶”還獲得了(le)廣東省交通運輸廳舉辦的2018年中國“互聯網+交通運輸”創新(xīn)創業大賽的特等獎與最具投資價值獎。

　　“現在很多地方交警封路(lù)或修路(lù)路(lù)段都用上(shàng)了(le)智慧錐桶。在錐桶上(shàng)放(fàng)置芯片，通過物聯網技術把物理(lǐ)世界和地圖緊密聯合起來。打開按鈕，智慧錐桶就(jiù)可以發射信号，自動在高德地圖上(shàng)顯示出來。以前開車到跟前了(le)才發現封路(lù)了(le)，想退退不回去。現在可以第一(yī)時間，讓你提前幾公裏就(jiù)了(le)解路(lù)況，對道路(lù)暢通和安全性起到很大的作(zuò)用。”上(shàng)述負責人(rén)介紹稱。

　　此外，市(shì)面上(shàng)的電子(zǐ)地圖還會把當日天氣、不同城市(shì)的限行車牌尾号等信息給予提示，極大地提升了(le)人(rén)們的出行體驗。

　　除此之外，多家機構還借助大數據技術對春運出行進行了(le)預測，方便人(rén)們提前規劃行程，有效緩解出行的交通壓力。

　　日前，飛豬發布的春節出行大數據顯示，春節前鐵路(lù)高峰在1月(yuè)(yuè)30日左右，正月(yuè)(yuè)初六迎來返程高峰。根據高德地圖聯合中國天氣網發布的《2019春運道路(lù)出行高峰提示》顯示，春運返程北京市(shì)2月(yuè)(yuè)10日（正月(yuè)(yuè)初六）高速擁堵程度最高，2月(yuè)(yuè)16日15點-18點以及2月(yuè)(yuè)20日15點-18點，高速也(yě)會出現返程小高峰。

　　據了(le)解，交通運輸部2019年将以智慧交通爲主攻方向，推動大數據、互聯網、人(rén)工智能(néng)等技術與交通運輸深度融合。持續推進新(xīn)一(yī)代國家交通控制網、智慧公路(lù)等試點。啓動建設互聯網道路(lù)運輸綜合服務平台，推進道路(lù)客運電子(zǐ)客票(piào)試點等。