3月(yuè)(yuè)20日上(shàng)午，中韓高速客貨班輪“新(xīn)金(jīn)橋5号”運載的跨境電商(shāng)直購進口商(shāng)品在青島大港海關順利通關，被運往地處即墨的青島華駿物流園，這是全國海運跨境電商(shāng)直購進口的“第一(yī)單”，标志着中韓海運跨境電子(zǐ)商(shāng)務直購進口模式正式開啓，青島由此成爲國内首個開展海運跨境電子(zǐ)商(shāng)務直購進口的城市(shì)。

與傳統“海淘”相比，跨境貿易電子(zǐ)商(shāng)務稅費信息透明、通關時間短、全程物流迅速。而青島和韓國間海運距離僅340海裏，兩地海運航線夕發朝至、運力豐富，具有成本低(dī)、速度快(kuài)、無空運商(shāng)品管制等優勢。初步統計，經海運渠道開展跨境電商(shāng)業務，運輸成本還可再節省至少30%以上(shàng)。

試點當日，3個電商(shāng)企業進口的近6000件電商(shāng)商(shāng)品已順利進境。青島空運、海運、郵運多個現場跨境貿易電子(zǐ)商(shāng)務直購進口将先後啓動，這項新(xīn)興業務有望成爲青島市(shì)乃至山東省外貿發展的新(xīn)增長點。

首批“海淘韓貨”到港

由于趕上(shàng)小潮，威東航運旗下(xià)的“新(xīn)金(jīn)橋5号”不到八點就(jiù)在大港碼頭靠岸，據大港海關工作(zuò)人(rén)員透露，根據此前的申報材料顯示，首批到岸的海淘物品主要有紙尿褲、小家電、廚房(fáng)用品等。

根據市(shì)場導向，青島海關限定了(le)此次海運跨境電商(shāng)直購允許進口的商(shāng)品範圍爲奶粉、紙尿褲、小家電、廚房(fáng)用品、服裝鞋帽五類，這些(xiē)也(yě)是跨境電商(shāng)市(shì)場最受歡迎的幾類商(shāng)品。

據了(le)解，在新(xīn)模式下(xià)，消費者在網上(shàng)購買商(shāng)品并訂艙運輸後，電商(shāng)企業将訂單信息傳輸到電商(shāng)服務平台，物流企業将運單信息傳輸到電商(shāng)服務平台，電商(shāng)服務平台根據訂單信息、支付信息、物流信息生(shēng)成清單向海關通關管理(lǐ)平台申報，海關負責清單的審核。而在物流環節，進境船舶抵港後，跨境電商(shāng)集裝箱直接被運至專用監管倉庫，倉庫負責商(shāng)品分(fēn)撥進入自動分(fēn)揀系統，海關通過X光機等手段對商(shāng)品進行檢查，處理(lǐ)完畢後進入放(fàng)行區域即可進行國内派送。

根據海關總署關于規範對進出境個人(rén)郵遞物品監管規定，個人(rén)物品每人(rén)每次限值爲1000元人(rén)民(mín)币（港澳台地區限值800元），對于進口稅稅額在人(rén)民(mín)币50元（含50元）以下(xià)的，海關予以免征，超出規定1000元限值的，應辦理(lǐ)退運手續或者按照貨物規定辦理(lǐ)通關手續。但(dàn)單個訂單内僅有一(yī)件物品不可分(fēn)割的，雖超出規定限值，經海關審核确屬個人(rén)自用的，可以按照個人(rén)物品規定辦理(lǐ)通關手續。

降低(dī)價格提升速度

目前，國内通行的跨境電商(shāng)直購模式一(yī)般以空運、郵運爲主，海運跨境直購進口，國内尚無先例。而此次青島海關量身(shēn)打造的海運跨境直購進口模式，有望最大限度地釋放(fàng)跨境電商(shāng)的改革紅利，實現空運的速度、海運的價格。

青島大港海關工作(zuò)人(rén)員介紹，跨境電商(shāng)直購進口是指國内個人(rén)購買者在跨境電商(shāng)網站(zhàn)訂購境外商(shāng)品,以海運、空運、郵運等方式直接運輸進境，按照海關的要求，通過電商(shāng)服務平台和海關通關管理(lǐ)系統對訂單、支付、運單等信息進行申報,并按照進境物品進口稅率繳納關稅,實現快(kuài)速通關。

通過海運開展直購進口，消費者在網上(shàng)購買的商(shāng)品可以在船舶抵港前申報，海關也(yě)會提前進行審核；而電商(shāng)貨物将享受最後裝船的特殊便利，到岸即可先卸船，整體通關物流速度大爲縮短。第一(yī)天晚上(shàng)5點30分(fēn)從韓國發船的跨境電商(shāng)進口商(shāng)品，第二天上(shàng)午10點左右就(jiù)能(néng)到達青島，下(xià)午就(jiù)可以進行國内派送，國内消費者最快(kuài)兩到三天就(jiù)可以收到網上(shàng)訂購的韓國商(shāng)品。“海運跨境電商(shāng)的開通，給我們船公司的運行注入了(le)新(xīn)鮮活力，将大大增加了(le)我們的業務量。”威東船運公司總經理(lǐ)孫建林說。威東航運在青島跑中韓航線已經有23年的曆史，每周一(yī)、三、五、日都有來往于青島和仁川之間的航線。此次中韓海運跨境電商(shāng)的開通就(jiù)充分(fēn)利用了(le)該船快(kuài)速、準時的優勢，而這項全新(xīn)的外貿運營模式爲整個海運物流行業也(yě)将注入強大的生(shēng)長活力。

即墨“搶單”跨境電商(shāng)

“依托中韓海運跨境電商(shāng)這個"海上(shàng)高速公路(lù)"，市(shì)民(mín)在海外選購的商(shāng)品，可以通過海運渠道入境通關，消費者會享受到實實在在的便利，”即墨市(shì)政府副市(shì)長孫明明表示，“即墨将充分(fēn)發揮好(hǎo)(hǎo)自身(shēn)優勢，爲海運跨境電商(shāng)發展做好(hǎo)(hǎo)後勤保障，不斷将即墨電商(shāng)産業做大做強。”

爲加快(kuài)跨境電子(zǐ)商(shāng)務發展，即墨規劃建設了(le)60平方公裏的即墨國際陸港，加快(kuài)推進“一(yī)倉一(yī)站(zhàn)一(yī)基地”建設。目前2.3萬平方米保稅倉、跨境監管倉及驗貨倉主體正在施工、5萬平方米集裝箱場站(zhàn)已開工建設，4個A類卡口正在安裝，全部建成後，從韓國海運過來的跨境電商(shāng)貨物下(xià)船後，可直接運抵即墨國際陸港，進行商(shāng)品分(fēn)撥和轉運。位于即墨國際陸港的跨境電商(shāng)專用監管倉庫，将成爲青島第一(yī)家具有海運跨境電子(zǐ)商(shāng)務海關監管的倉庫。“海關開通海運跨境電商(shāng)直購進口模式對于物流企業、快(kuài)遞公司和電商(shāng)企業來說，都是重大利好(hǎo)(hǎo)消息。”即墨市(shì)商(shāng)務局局長于毅向記者介紹，“目前即墨市(shì)已吸引唯品會、萬國優品、韓國街、盼達網、大韓家等多家國内外知名電商(shāng)企業入駐即墨國際陸港，爲海運跨境電子(zǐ)商(shāng)務快(kuài)速發展打下(xià)了(le)堅實基礎。”

28家青企開展跨境電商(shāng)

作(zuò)爲拉動經濟的“三駕馬車”之一(yī)，外貿進出口形勢牽動整個經濟發展的神經。在支持外貿穩定增長的一(yī)片呼聲中，促進跨境電商(shāng)等新(xīn)型貿易業态發展被視爲是搶占國際貿易制高點的重要舉措。

我國跨境電商(shāng)發展迅猛，國家高度重視并給予政策支持，各地政府積極争取試點、企業呼聲強烈、消費者密切關注。從某種程度上(shàng)講，大力發展跨境電商(shāng)，有助于在成本和效率層面增強本地企業進出口競争優勢，同時，随着跨境電商(shāng)渠道的深入滲透，可以使企業和最終消費者建立更暢通的信息交流平台，對企業及時掌握市(shì)場需求、調整産品結構，進而增強外貿整體競争力，乃至穩定外貿增長都會起到重要作(zuò)用。随着跨境電商(shāng)的高速增長，其在我國進出口貿易中的比重将越來越大，并推進國際貿易的深度和廣度。

去年6月(yuè)(yuè)30日，青島海關驗放(fàng)山東省首票(piào)跨境電商(shāng)出口商(shāng)品，标志着一(yī)條跨境電子(zǐ)商(shāng)務“陽光快(kuài)速通道”在青島開通，青島跨境電商(shāng)發展也(yě)由此駛上(shàng)了(le)“快(kuài)車道”。據青島海關統計，截至今年2月(yuè)(yuè)底，青島已有28家企業開展跨境貿易電子(zǐ)商(shāng)務零售出口業務，累計申報出口清單27.2萬票(piào)，貨值984.3萬美元，重達97.9噸。其中，作(zuò)爲青島傳統優勢出口産業的假發、服裝等商(shāng)品在跨境電商(shāng)出口中保持良好(hǎo)(hǎo)發展态勢。

海運跨境電商(shāng)産品到岸。