1月(yuè)(yuè)15日上(shàng)午消息，快(kuài)的打車今日宣布完成D輪融資6億美元，軟銀集團領投，阿裏巴巴集團以及老虎環球基金(jīn)也(yě)參與了(le)此次投資。

快(kuài)的打車董事(shì)長兼CEO呂傳偉表示，“非常歡迎軟銀、阿裏巴巴及老虎基金(jīn)參與本輪融資。新(xīn)一(yī)輪融資将幫助公司繼續在技術和産品創新(xīn)上(shàng)進行更大的投入，同時穩固并擴大已有的市(shì)場地位。我們期待着各方一(yī)起，進一(yī)步提升乘客的出行服務體驗，持續爲城市(shì)交通系統帶來積極的影響。”

軟銀副董事(shì)長Nikesh Arora表示，“在短短兩年的時間裏，快(kuài)的打車已成長爲中國打車軟件行業的主導者。鑒于其自身(shēn)擁有優秀的團隊及超強的執行力，我們相信快(kuài)的打車的業務未來将顯著成長。我們很高興能(néng)支持快(kuài)的打車持續擴張。”

阿裏巴巴集團CEO陸兆禧表示，“快(kuài)的打車通過技術改變了(le)中國的城市(shì)出行方式，同時也(yě)在這一(yī)過程中改善了(le)人(rén)們的生(shēng)活。阿裏巴巴集團将繼續全力支持快(kuài)的打車發展，并對其未來充滿信心。移動互聯網正進入一(yī)個令人(rén)興奮的階段，我們相信快(kuài)的打車已經做好(hǎo)(hǎo)了(le)充足的準備。”

2013年，快(kuài)的打車獲得來自阿裏巴巴等投資方的A輪融資，同年11月(yuè)(yuè)快(kuài)的打車收購了(le)打車軟件大黃蜂；2014年，快(kuài)的打車又先後完成兩輪投資，融資金(jīn)額均超1億美元，估值達10億美元。

相比之下(xià)，滴滴打車自2012年底完成300萬美元A輪融資，2013年完成來自騰訊的1500萬美元B輪融資後，去年又先後完成兩輪新(xīn)融資。

本月(yuè)(yuè)初，阿裏巴巴集團原副總裁陶然出任快(kuài)智集團資深副總裁，全面負責市(shì)場推廣、公衆溝通及商(shāng)務合作(zuò)等工作(zuò)，并直接向董事(shì)長兼CEO呂傳偉彙報。

近日，關于專車是否合法争議不斷。日前交通運輸部首度發聲稱，肯定并鼓勵專車等創新(xīn)服務，但(dàn)對于私家車加盟、挂靠等行爲堅決予以打擊。這對于正在大力發展專車業務的一(yī)号專車和滴滴而言是極大的利好(hǎo)(hǎo)。

業内人(rén)士分(fēn)析認爲，無論快(kuài)的還是滴滴，其定位不會局限于打車服務，從打車到專車，未來或許還有拼車等其他衍生(shēng)業務，兩家之後涉及的将會是更多資源和更廣業務範疇。此外，在商(shāng)業模式方面，二者将更多的是考慮利用位置服務信息等涉足O 2O領域，拓展更多場景并展開更多新(xīn)領域的探索，與此同時，快(kuài)的和滴滴正在利用大數據信息爲導向，爲司機和乘客提供更加智能(néng)化(huà)和合理(lǐ)化(huà)的服務，未來還将結合用戶數據實現新(xīn)的商(shāng)業模式，增強運營能(néng)力、提升用戶體驗。