在經曆了(le)2014年的試水後，B2C跨境電商(shāng)将在2015年爲電商(shāng)行業注入一(yī)股強勁的力量，這已成爲業界的普遍預測之一(yī)。

　　今年雙11期間，全世界一(yī)共有217個國家和地區在阿裏巴巴平台上(shàng)完成在線交易，像美國零售商(shāng)Costco在天貓國際新(xīn)開的旗艦店(diàn)，一(yī)度引爆了(le)内地消費者對海外食品的強勁需求；而亞馬遜、阿裏巴巴等電商(shāng)企業對美國傳統零售業大促“黑色星期五”的染指，也(yě)讓人(rén)們對跨境電商(shāng)的印象從早些(xiē)年的海淘時代進入大衆化(huà)消費時代。

　　事(shì)實上(shàng)，從整體規模看，跨境貿易的主角一(yī)直是B2B。據易觀國際統計，在2013年整體跨境電商(shāng)規模中，出口占比88.9%，達2.4萬億，而這2.4萬億交易額中又有90.4%屬于B2B範疇，企業間的交易因遠離大衆消費者的視野而波瀾不驚。

　　但(dàn)随着中國人(rén)對海外優質商(shāng)品的旺盛需求，中國制造在俄羅斯、巴西(xī)等海外新(xīn)興市(shì)場的暢銷，以及跨境支付體驗的不斷完善，跨境B2C将在完成2014年的首秀後，在2015年迎來一(yī)股新(xīn)的增長勢頭。

　　對于2014年剛起步的中國跨境電商(shāng)來說，目前尚未形成一(yī)家獨大的局面，阿裏、亞馬遜中國、京東、蘇甯、eBay、1号店(diàn)等都在加碼跨境電商(shāng)業務的投入。分(fēn)析認爲，無論是平台模式還是自營模式，跨境物流體系的建設，或将成爲各家企業比拼見分(fēn)曉的分(fēn)水嶺。

　　目前，沒有任何一(yī)家企業有能(néng)力建立一(yī)個快(kuài)遞公司，把商(shāng)品運到全世界；沒有誰能(néng)打造一(yī)個通用的支付體系，讓所有支付形态都使用。因此在跨境電商(shāng)的發展過程中，社會化(huà)協作(zuò)将成爲趨勢之一(yī)。2015年，像阿裏投資新(xīn)加坡物流、eBay牽手物流服務商(shāng)萬邑通的類似合作(zuò)預期将會更加頻繁。

　　新(xīn)加坡郵政CEO沃夫岡·拜耳說，大概在7年前，有150年曆史的新(xīn)加坡郵政的業務量開始下(xià)滑，公司當時抓住的“救命稻草”是加入正處于上(shàng)升勢頭的電商(shāng)生(shēng)态圈，開始在美國、英國、亞太等地廣泛投資倉庫和物流，支持跨境電商(shāng)貿易。據透露，今年新(xīn)加坡郵政有30%的利潤來自于電商(shāng)，這與數年前大相徑庭。

　　爲縮短物流配送周期，海外倉儲的建設也(yě)将在2015年初見雛形。目前像阿裏旗下(xià)的菜鳥網絡正在積極籌備海外建倉計劃，針對天貓國際上(shàng)購買的海外商(shāng)品，除了(le)國内保稅倉備貨模式外，還通過在海外倉的集貨模式集中運往中國，從而節省運費；而eBay的思路(lù)是借助B2B領域的優勢，eBay全球副總裁、大中華區首席執行官林奕彰對記者說，将B2B供應鏈優勢移植到跨境B2C領域，鼓勵中國賣家使用海外倉，讓跨境電商(shāng)“本地化(huà)”。

　　2015年，跨境物流的智能(néng)化(huà)将被進一(yī)步突出，大數據對物流的指導作(zuò)用将會更顯著，像菜鳥雷達對雙11商(shāng)品配送的調配已收到成效。在這方面，在雲計算(suàn)領域領先的亞馬遜和阿裏巴巴具有大數據分(fēn)析優勢，eBay等電商(shāng)也(yě)在跟進布局。

　　此外，海外線下(xià)消費市(shì)場的機會也(yě)在增長，比如(rú)支付寶目前在中國澳門、新(xīn)加坡、泰國、韓國推出的海外公交卡服務，跟韓國很多旅遊景點進行支付對接，與中國支付通合作(zuò)拓展東南(nán)亞和日本線下(xià)商(shāng)戶等，類似的針對中國遊客的跨境消費場景将在2015年豐富化(huà)。“要是能(néng)用支付寶付款就(jiù)方便多了(le)。”最近一(yī)位出境遊客的感慨勾勒出海外線下(xià)消費的商(shāng)機和市(shì)場。

　　馬雲稱，全球化(huà)并不是在當地建個廠賣東西(xī)，而是把電商(shāng)生(shēng)态移植到當地，“讓當地因爲你的存在而改變了(le)什(shén)麽”，跨境電商(shāng)的核心是給當地創造機會，比如(rú)給當地帶去稅收和就(jiù)業。

　　可見在跨境電商(shāng)的未來比拼中，不會僅僅停留在商(shāng)品在線交易的範疇，而是會涉及線上(shàng)和線下(xià)，支付與物流，技術與文化(huà)等全方面的競争。