京東、天貓、當當等電商(shāng)巨頭厮殺的“雙11”戰火(huǒ)剛剛散去，在線旅遊市(shì)場又起滾滾硝煙。12月(yuè)(yuè)3日，攜程CEO梁建章宣布投入10億元巨資，第一(yī)次發力用在啓動今年的雙12大促上(shàng)，将推出1000萬個零利潤産品。同一(yī)天，途牛向美國證券交易委員會SEC提交文件，計劃近期增發新(xīn)股最高融資1億美元，爲雙12價格戰備足彈藥。而同程旅遊的參照口号更是直指途牛，誓言在出境遊方面要用12個月(yuè)(yuè)時間超越途牛。驢媽媽也(yě)于12月(yuè)(yuè)4日宣布獲得3家銀行授信共100億元，推出“出境雙12預售”活動。而據去啊相關負責人(rén)透露，該公司将在“雙12”推出12萬張1元起的超低(dī)價機票(piào)，并送出價值3000萬元的春運紅包。

　　去年，攜程高調地将12月(yuè)(yuè)12日定義爲“旅遊狂歡節”後，旅遊産品在淡季的銷售也(yě)開始變得“師出有名”，爲了(le)争奪市(shì)場份額，各家在線旅遊商(shāng)紛紛投入重兵參戰今年的“雙12”，從“半價爆款”到“1元秒(miǎo)殺”，花招百出。造節産品也(yě)從機票(piào)延伸到酒店(diàn)，拓展到景區門票(piào)，戰線不斷拉長。而每一(yī)年的“雙12”促銷主打産品也(yě)自然成爲下(xià)一(yī)年的“價格戰主戰場”。

　　據悉，旅遊電商(shāng)平台的這些(xiē)活動都是全國性的，促銷線路(lù)都覆蓋華東、華南(nán)、華北、華南(nán)四大出發地，全國各地市(shì)民(mín)都能(néng)找到對應線路(lù)。大部分(fēn)線路(lù)的出發時間集中在今年12月(yuè)(yuè)至明年1月(yuè)(yuè)，無論對年末想要放(fàng)松的上(shàng)班族還是精打細算(suàn)的錯峰出行族而言，都極具吸引力。

　　升級版1元大戰

　　攜程已在網站(zhàn)和APP正式啓動“雙12一(yī)元玩(wán)全球”活動，推出包括馬爾代夫等12120個全球16大熱門目的地的1元旅遊線路(lù)名額，以及每人(rén)最高900元的滿額立減紅包，宣稱“1元出境遊”全網最惠價。

　　從年初的“1元門票(piào)”開始，在線旅遊市(shì)場圍繞“1元”話題已做足了(le)文章，記者發現，這次的“1元玩(wán)全球”活動中，“1元”的範圍已擴展到了(le)自由行和跟團遊，甚至是客單價最高的出境遊領域。與往年部分(fēn)旅行社有限的立減、打折優惠不同，以攜程爲代表的在線旅遊平台集合數千家旅行社的優惠産品，加上(shàng)自家的巨額補貼，在旅遊網站(zhàn)和APP上(shàng)出現大規模的1元出境遊産品，把今年以來的1元門票(piào)大戰推到最高潮。

　　品牌獨立不足兩個月(yuè)(yuè)的阿裏旅行——去啊也(yě)在“雙12”殺入在線旅行糾纏已久的1元大戰，并将主要力量從門票(piào)擴張到機票(piào)領域。去啊表示，将在“雙12”推出12萬張1元起的超低(dī)價機票(piào)，3000萬元的春運紅包，可用于購買去啊平台上(shàng)的機票(piào)、火(huǒ)車票(piào)、汽車票(piào)等交通類商(shāng)品，提前爲消費者的春運“備戰”。

　　早前，門票(piào)大戰時，最終承擔成本的往往是景區，在線旅遊企業以資源置換或少量的補貼做到1元售賣。而機票(piào)的價格體系相對沒那麽自由，标準化(huà)的售賣流程使得可運作(zuò)的價格空間很小，航空公司并不參與補貼，代理(lǐ)人(rén)進行補貼可獲得的回報也(yě)有限，因此1元機票(piào)的主力資金(jīn)支持方，其實是在線旅行企業自己。從這個角度看，“1元機票(piào)是真正拼實力的營銷方式，低(dī)價出境遊是吸引真正有價值出遊人(rén)群的營銷産品，各家在線旅遊企業需要平衡自己的營銷産品和費用再參戰。”去啊相關負責人(rén)表示。

　　出境遊成争奪焦點

　　前一(yī)陣在線旅遊的“途牛封殺同程”事(shì)件鬧得沸沸揚揚。近日記者獲悉，同程旅遊不失時機地開啓了(le)“雙12”大促，宣布讓利1.2億元。同程旅遊客戶端畫面上(shàng)的“爆牛放(fàng)血價”異常醒目。記者注意到，以1元門票(piào)和龐大的景區資源著稱的同程，在本次的促銷活動中，景區産品隻針對性地推出了(le)滑雪和溫泉等冬遊應景項目，優惠活動也(yě)是常規的打折促銷。投入1.2億元重金(jīn)推出的是出境遊和郵輪産品，挑戰途牛的意味也(yě)非常明顯。

　　在線旅遊此番燃起戰火(huǒ)是因途牛網對同程旅遊發起的一(yī)紙“封殺令”。有旅行社稱，途牛要求旅行社擡高對同程的供貨價，或在途牛和同程之間二選一(yī)。據此業内人(rén)士分(fēn)析，雙方實際是在出境遊市(shì)場上(shàng)的資源争奪。随後此事(shì)經過途牛高管證實。同程旅遊也(yě)不甘示弱發起“屠牛反擊戰”，出境遊事(shì)業部CEO柳青向途牛發出正式挑戰書，稱“同程旅遊将用12個月(yuè)(yuè)的時間從業務規模上(shàng)全面超過途牛出境業務，2015年将服務超過100萬人(rén)次，并且投入少于途牛。”雙方戰況升級，在出境遊市(shì)場上(shàng)的争奪進入白熱化(huà)，讓本不平靜的行業競争環境再起波瀾。

　　目前，途牛和同程兩家在線旅遊企業暗中進行價格戰，記者曾對比兩家旅遊産品，發現雙方在同樣線路(lù)同樣時間的旅遊産品上(shàng)，都有暗自降價，相互拉低(dī)價格的行爲。再加上(shàng)行業的“雙12“大促，消費者此時選擇出境遊，應該是最實惠的時機了(le)。