不知從何時開始，“買遍全國”已無法滿足14億中國人(rén)的購物熱情，身(shēn)邊的小夥伴們紛紛秀起自己從網上(shàng)淘來的海外商(shāng)品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣淨化(huà)器(qì)自行車或其他大設備，“買遍全球”。

　　中國海淘族的購物熱情帶來醒目的交易量。根據EnfoDesk易觀智庫監測數據顯示，2010年至2013年，中國的海外購物交易額從100多億元增長到超過800億元。商(shāng)務部數據顯示，2013年中國進出口總值首次突破4萬億美元，其中，跨境電商(shāng)進出口交易額達到3.1萬億元，同比增長31.3%;預計2016年中國跨境電商(shāng)進出口額将增長至6.5萬億元，年增速超30%。2013年，中國内地的“海淘族”已達1800萬人(rén)，預計到2018年将增至3560萬人(rén)，年消費額達到1萬億元人(rén)民(mín)币。

　　需求刺激下(xià)，近兩年洋碼頭、西(xī)洋彙、美國購物網等專業的海淘網站(zhàn)出現，巴寶莉、ASOS等國際品牌直營網站(zhàn)加入，上(shàng)海自貿區的跨境通和甯波保稅區的跨境購上(shàng)線運行。

　　與此同時，國内多家電商(shāng)都于今年增加海外購的業務，開啓大規模“買遍全球”的架勢，如(rú)阿裏上(shàng)線天貓國際，京東上(shàng)線海外購，蘇甯易購、聚美優品、唯品會也(yě)都紛紛試水，另有多家早就(jiù)從事(shì)海外購物的網站(zhàn)也(yě)頻頻再獲融資，加碼布局海外購物市(shì)場。

　　順豐速遞公司國際電商(shāng)服務事(shì)業部副總裁李清望也(yě)向21世紀經濟報道記者透露，順豐已啓動了(le)自己的跨境電商(shāng)業務，旗下(xià)的電子(zǐ)商(shāng)務網站(zhàn)“順豐優選”于近期推出了(le)“優選國際”，主攻跨境購物。“當然是順勢而爲。跨境電商(shāng)關鍵環節，即物流服務方面，順豐具備一(yī)定基因優勢。”

　　集體淘海外：從電商(shāng)到快(kuài)遞到銀聯

　　國内電商(shāng)巨頭阿裏巴巴将全球化(huà)視作(zuò)其上(shàng)市(shì)後的第一(yī)個熱點，在今年“雙十一(yī)”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口号。旗下(xià)天貓國際、淘寶海外、速賣通等三個平台首次參加“雙十一(yī)”，意圖讓全球人(rén)民(mín)參與這場電商(shāng)狂歡節。

　　一(yī)号店(diàn)也(yě)在“雙十一(yī)”期間正式上(shàng)線“1号海購”項目，通過保稅進口模式将海外優質商(shāng)品引入國内。

　　順豐優選的海外代購網站(zhàn)“優選國際”也(yě)于11月(yuè)(yuè)11日正式上(shàng)線，聚焦于食品領域，選品标準爲優質、差異化(huà)、高附加值，如(rú)奶粉、保健品等，這些(xiē)都是海購的熱門品類。

　　有意思的是，亞馬遜中國在今年“雙十一(yī)”也(yě)是主打國際品牌，于“雙十一(yī)”期間開通亞馬遜全球六大站(zhàn)點直郵中國的服務，中國消費者将有機會選購來自歐美等8國的8000多萬種國際商(shāng)品，并享受美國同步價格。

　　事(shì)實上(shàng)，涉足海外購物的電商(shāng)遠不止上(shàng)述三家。早在“雙十一(yī)”之前，京東便上(shàng)線海外購，蘇甯易購、聚美優品、唯品會也(yě)都謀劃其海外購物業務的布局。

　　京東商(shāng)城CEO劉強東将國際化(huà)定位爲京東2014揚帆遠航的五大計劃之一(yī)，并宣布加速國際化(huà)進程。在進口海淘方面，京東海外購就(jiù)是國際化(huà)定位的一(yī)部分(fēn)。京東的海淘業務采取招商(shāng)模式而非京東自營，引入的商(shāng)家大部分(fēn)爲海淘代購商(shāng)，與阿裏巴巴的淘寶全球購類似。

　　蘇甯在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇甯與海淘平台洋碼頭聯合推出“全球購”活動，正式進軍海淘市(shì)場。其旗下(xià)母嬰電商(shāng)紅孩子(zǐ)也(yě)直接與國際母嬰中國總代理(lǐ)商(shāng)合作(zuò)，推出了(le)“母嬰海外購”專區。此外，蘇甯還嘗試組建了(le)專業的買手團隊，在中國香港、日本、美國、澳大利亞等地進行商(shāng)品采購，以拓展上(shàng)遊供應鏈。2014年中旬，日本國内最大規模的免稅連鎖店(diàn)Laox以第三方身(shēn)份入駐蘇甯，助推蘇甯的日本代購業務。

　　除了(le)這些(xiē)電商(shāng)外，不少爲電商(shāng)解決供應鏈和金(jīn)融問題的物流與支付企業，也(yě)開始了(le)跨境電商(shāng)的嘗試。

　　韻達于今年9月(yuè)(yuè)和11月(yuè)(yuè)分(fēn)别開設其美國與德國分(fēn)公司，并借此機會上(shàng)線了(le)其海淘代購網站(zhàn)“易購達”。據悉，易購達既從海外廠商(shāng)直接采購，也(yě)将采取店(diàn)鋪招商(shāng)入駐方式發展。

　　遞四方則是一(yī)家國際物流、海外倉儲服務商(shāng)，其旗下(xià)擁有轉運公司“轉運四方”和海淘網站(zhàn)“海淘城”。和“易購達”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購物資訊平台”，主要爲中國消費者提供一(yī)站(zhàn)式的海淘導購服務。

　　還有一(yī)家特别的海淘企業——中國銀聯。2013年2月(yuè)(yuè)，銀聯上(shàng)線了(le)海購跨境網購平台，爲銀聯卡持卡人(rén)提供商(shāng)戶導購、頁面翻譯、跨境支付以及物流通關等服務。2014年9月(yuè)(yuè)，銀聯對海購平台進行了(le)升級，通過整合代購服務商(shāng)、跨境物流商(shāng)、保險公司等，不僅爲海淘族提供便利的跨境物流和支付服務，還爲不會海淘的消費者提供代購服務。

　　資本追逐跨境電商(shāng)

　　亞馬遜中國副總裁牛英華認爲，随着80後、90後這一(yī)代數字消費“原住民(mín)”消費能(néng)力的提升，消費者對網購商(shāng)品的關注逐步從價格、服務轉移到品質和品牌，同時這一(yī)群體的消費呈現多樣化(huà)、個性化(huà)特征，而海淘恰恰滿足了(le)消費者從價格到個性化(huà)的多種需求，成爲網購增長的新(xīn)動力。

　　牛英華指出，從市(shì)場趨勢來看，随着中國消費者國際視野的逐步開拓，他們不再将“購物車”局限于國内，而是放(fàng)眼于全球，渴望直接選購所需商(shāng)品，獲得高品質的國際化(huà)選品的需求。因此，亞馬遜才會選在今年推出“六國直郵中國”的海外購物網站(zhàn)。

　　阿裏巴巴國際B2C事(shì)業部總經理(lǐ)吳倩亦表示，海淘火(huǒ)爆背後真正原因是中國正面臨新(xīn)一(yī)輪的消費升級，對進口商(shāng)品需求正在迅猛增長。近年出國遊、出國購火(huǒ)熱，不管遠在歐美國家還是近在香港地區，中國内地遊客在海外頻頻出手購物。

　　據統計，2012年中國人(rén)海外消費額達850億美元，其中中國消費者在中國香港消費超過1000億人(rén)民(mín)币，每個中國遊客在英國消費超過6萬人(rén)民(mín)币，線上(shàng)代購744億人(rén)民(mín)币。

　　“這也(yě)是一(yī)個新(xīn)的巨大消費增量市(shì)場。”吳倩稱，淘寶系多年代購業務累計數據也(yě)顯示這一(yī)旺盛的進口需求。爲更好(hǎo)(hǎo)滿足這一(yī)消費需求，提供并優化(huà)提升包括購物習慣、支付、物流在内整個購物體驗，逐步引進更多看好(hǎo)(hǎo)中國市(shì)場需求的海外品牌，天貓國際發現商(shāng)機并适時創立，以便抓住這樣的市(shì)場機會。

　　而跨境電商(shāng)的火(huǒ)爆，也(yě)同樣吸引了(le)各路(lù)資本貼身(shēn)追逐。

　　國内知名跨境電商(shāng)敦煌網近期宣布，已經完成數億元的融資，由華創資本等投資，這也(yě)是敦煌網的第四輪融資。另一(yī)跨境電商(shāng)蜜淘全球購近日也(yě)完成B輪3000萬美元融資，領投機構爲祥峰投資，跟投機構爲晨興資本、景林投資、經緯創投等。

　　記者還了(le)解道，國内第一(yī)家引進海外零售商(shāng)的跨境進口電商(shāng)平台洋碼頭也(yě)即将結束其最新(xīn)一(yī)輪融資，融資金(jīn)額超過5000萬美金(jīn)。

　　與此同時，新(xīn)的一(yī)批跨境電商(shāng)平台也(yě)陸續搭建中。近日，前海網貿電子(zǐ)商(shāng)務公司旗下(xià)的“印尼中國商(shāng)品網”正式上(shàng)線，并宣布獲得磐豐資本領投的千萬元人(rén)民(mín)币融資。“印尼中國商(shāng)品網”建立了(le)專門售賣中國商(shāng)品的企業對個人(rén)網絡交易平台，爲中國商(shāng)品銷往印尼及東盟國家打開一(yī)扇電子(zǐ)商(shāng)務之門。

　　11月(yuè)(yuè)中旬，由中商(shāng)控股集團、河(hé)南(nán)中基财務管理(lǐ)有限公司、丹麥中基進出口有限公司共同注資1億元人(rén)民(mín)币發起成立的“丹麥中國商(shāng)品網”正式上(shàng)線試運行。這也(yě)是目前丹麥-中國最大的雙向購物跨境電子(zǐ)商(shāng)務平台。“丹麥中國商(shāng)品網”聯席首席執行官蘇钰朝還打算(suàn)在2015年内，把“丹麥中國商(shāng)品網”的模式複制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國家，從而形成中國-北歐跨國貿易矩陣。

　　據中國電子(zǐ)商(shāng)務研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子(zǐ)商(shāng)務平台已超過5000家，企業超過20萬家。

　　海淘助推快(kuài)遞擴大布局

　　與國内網購相比，跨境購物由于跨越國界，存在政策、語言、支付、通關、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達一(yī)個月(yuè)(yuè)，物流成本也(yě)大約是境内購物的數倍，影響購物體驗。因此，物流效率和物流成本無疑将決定跨境電商(shāng)這塊蛋糕能(néng)否配得上(shàng)資本的熱度。

　　以台灣地區消費者從大陸電商(shāng)購物爲例，此前主流的解決物流方式是包裹通過集運公司合并、由貨代中轉到台灣。通過運轉的方式時間比較久，并且需要支付兩段運費。買家下(xià)單填寫地址時需要選擇“使用國際轉運服務”來選取不同的轉運商(shāng)，包裹從全國各地聚集到福建、上(shàng)海等地的轉運倉，這段運費由消費者和賣家協商(shāng)支付;然後，轉運倉庫通知買家付倉到台灣地區的第二段的運費，包裹才會被發往目的地。

　　随着菜鳥網絡轉運平台打通了(le)境内外兩段的信息流和服務商(shāng)，通過内地快(kuài)遞公司直接承運到台灣，再由台灣本土(tǔ)物流服務商(shāng)進行落地配送，消費者可選擇7-11、全家超市(shì)等自提取貨。兩段的運費隻需在消費者下(xià)單或者商(shāng)家發貨時一(yī)次性支付，費用标準由菜鳥轉運平台統一(yī)談判成較爲有優勢的價格。

　　吳倩表示，随着與中國郵政、新(xīn)加坡郵政等國家級成員陸續開展的戰略合作(zuò)，菜鳥網絡打通了(le)萬國郵聯這個世界上(shàng)分(fēn)布最廣的傳遞網絡資源體系，“已經建立了(le)覆蓋全球5大洲的海外倉儲網絡和航空幹線資源能(néng)力，保障其貨物可以到達全球220多個國家”。

　　阿裏巴巴的全球化(huà)步伐，也(yě)帶動了(le)合作(zuò)夥伴的海外業務擴展。順豐、申通、中通、圓通等原來國内傳統老牌快(kuài)遞，跟随菜鳥網絡的國際化(huà)布局，走出國門，分(fēn)别開展海外倉儲、跨境轉運、海外自提等業務。

　　以阿裏巴巴旗下(xià)“全球速賣通”的第一(yī)需求大國俄羅斯爲例，中國郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎上(shàng)，建立了(le)專線物流，利用速賣通的電商(shāng)平台能(néng)力，大量集貨後專線直運到俄羅斯。這使得俄羅斯人(rén)的收貨時效由過去的60-90天，縮短至目前的35天以内。

　　此外，圓通跟随菜鳥網絡的步伐進入了(le)台灣地區。韻達、申通也(yě)都紛紛上(shàng)線了(le)海淘業務，爲海淘族提供物流服務。申通快(kuài)遞國際業務部負責人(rén)向21世紀經濟報道記者透露，今年申通重新(xīn)審視國際業務，也(yě)開始介入跨境電商(shāng)的小包裹遞送。

　　快(kuài)遞業中，順豐在跨境電商(shāng)物流服務上(shàng)走得更遠。順豐已于去年9月(yuè)(yuè)推出“SFBuy”業務，該業務是爲海淘族提供的一(yī)站(zhàn)式管家服務。消費者在整個購物流程中隻需在選購、付款、确認郵件等環節進行操作(zuò)，順豐速運則利用已經開通的“美國件”業務，負責跨境運送、清關服務以及國内配送，提供全程物流追蹤。在消費者最關心的價格、時效方面，“SFBuy”從美國轉寄至中國内地隻須7-10個工作(zuò)日，與四大國際快(kuài)遞相比運費低(dī)至三折，除此之外“SFBuy”還提供分(fēn)箱以及30天的免費倉儲服務。

　　和其他遊走在“灰色地帶”的轉運公司不同，通過“SFBuy”進行海淘将100%繳納關稅，即便如(rú)此在價格上(shàng)也(yě)具有一(yī)定競争力。以百代适Britax Frontier 90兒童安全座椅爲例，國内代購價格在2400-3500元不等，而通過“SFBuy”在美國Amazon上(shàng)購買，即便算(suàn)上(shàng)關稅、運費，價格在2500元左右。

　　除此之外，順豐還針對海外直購和代購商(shāng)家提供“全球順”等業務，并于11月(yuè)(yuè)16日正式推出歐洲小包業務——這是針對跨境電商(shāng)賣家的小件物品而設計的空郵産品。

　　李清望表示，順豐在跨境進出口商(shāng)家物流，跨境進出口消費者物流，跨境電商(shāng)等領域均有相應的産品布局。“跨境電商(shāng)持續升溫，2014跨境電商(shāng)年複合增長率或達40%左右。”他說。

　　電商(shāng)跨境的風險與管控

　　跨境電商(shāng)大熱之下(xià)，亦存有不少隐憂。比如(rú)，盡管海淘有超高的性價比優勢，“假貨”問題卻依然困擾着消費者和整個行業。而很多願意加入海淘大軍的消費者，最在意的還是産品品質。

　　再如(rú)語言，也(yě)是海淘族需要面對的難關。在有語言障礙的情況下(xià)，購物所需要的時長往往是中文網站(zhàn)的幾倍之多，同時也(yě)給售後的各種溝通提出了(le)挑戰。

　　更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運輸，第三方轉運流程複雜、時間長。最後，在産品的售後服務環節上(shàng)，因爲是跨境交易，交易雙方處在不同的監管環境下(xià)，售後服務維權也(yě)會面對較多壁壘。

　　李清望期望，政府能(néng)大力鼓勵和支持正規實現進出口的物流企業，爲後續行業健康快(kuài)速發展奠定基礎。

　　吳倩也(yě)指出，跨境業務必須有政府作(zuò)爲參與方參與進來，跟海關平台打通的保稅模式是一(yī)種創新(xīn)，比如(rú)天貓國際的信息流、支付流、物流三流合一(yī)對接海關平台，海關也(yě)突破了(le)兩大曆史難題：監管和納稅，可以實現陽光化(huà)、透明化(huà)、規劃的監管，也(yě)可以保證100%納稅，同時還爲産品背書，可以說是一(yī)種平台以及生(shēng)态合作(zuò)方的協作(zuò)模式創新(xīn)。

　　“天貓國際正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥物流以及阿裏整個生(shēng)态體系把模式跑通，跑順暢，根據消費者實際購買場景把購買路(lù)徑走通、更爲順暢，保證購物體驗并提升等等。”吳倩表示，這需要包括海關在内的多國政府、海外品牌商(shāng)、海外渠道商(shāng)、服務商(shāng)、支付、物流的協作(zuò)磨合，“隻要跑通了(le)起來還是很快(kuài)的，因爲巨大的消費剛需在那裏。