雙11，餘溫仍在，在這個電商(shāng)一(yī)年一(yī)度燈火(huǒ)通明的狂歡日上(shàng)，一(yī)家物流企業員工在倉庫拉出喜感的橫幅爲自己打氣，“勒緊秋褲加班”。這天淘寶累積2.7億包裹量，7天内都将分(fēn)解至多家物流企業，其中包括百世物流。
在這個節日上(shàng)，百世物流與馬雲之間的“暧昧”關系又向夢想遞進了(le)一(yī)些(xiē)。百世物流的數據顯示，其快(kuài)遞業務量80%來自于淘寶，百世雲倉300多萬訂單量也(yě)全部來自淘寶。
雲倉，這個百世物流自成立就(jiù)欲打造的整合線上(shàng)、線下(xià)的模式，現在已經漸顯雛形。業内人(rén)士将此稱爲物流行業的海嘯就(jiù)要來了(le)。因爲，雲倉模式旨在集結和統攬電商(shāng)平台的訂單量，當電商(shāng)訂單70%被統攬後，也(yě)就(jiù)形成了(le)一(yī)定的行業壟斷，其他物流企業如(rú)順豐、圓通等隻能(néng)等待被分(fēn)配業務。
而百世物流，是6年前馬雲、郭台銘、周韶甯三個老友一(yī)頓飯局商(shāng)定的IT化(huà)新(xīn)型商(shāng)業模式。
目前，百世彙通董事(shì)長周韶甯又在忙着融資，據業内人(rén)士透露，百世物流已經走在上(shàng)市(shì)的路(lù)上(shàng)，這次和上(shàng)次額度接近，均達幾億美元。
而這一(yī)模式，及馬雲控股的背後，亦是其亟待對自身(shēn)産業鏈尋求完善的迫切心情。“也(yě)可以說馬雲在有意通過現有大數據資源，突圍物流産業。”一(yī)位圓通快(kuài)遞人(rén)士對經濟觀察報表示。
行業海嘯
關于百世物流與馬雲的深度關系，及馬雲對未來物流的設想，周韶甯躲躲閃閃，不願提及太多。這或許源于更多實際因素，據了(le)解，目前百世物流的電商(shāng)業務來自于淘寶、京東等多家電商(shāng)。電商(shāng)領域各自的競争也(yě)都存在，爲避免誤傷，或許周韶甯隻能(néng)選擇低(dī)調。
在物流領域，關于百世物流的未來，衆多業内人(rén)士認爲是馬雲的後繼産業。
百世物流成立于2007年，業務細分(fēn)爲五大領域，供應鏈、快(kuài)運、快(kuài)遞、雲平台、金(jīn)融。
在這五大領域中，雲平台最具殺傷力。百世物流将這一(yī)模式稱爲“百世雲倉”。
雲倉模式的精準描述應爲：百世物流用IT手段，設置了(le)雲平台，再與在電商(shāng)銷售的品牌企業形成合作(zuò)關系，當消費者購買後直接接入到雲平台，雲平台依據消費者選擇的快(kuài)遞企業下(xià)單，對無選擇快(kuài)遞的訂單自行分(fēn)配給快(kuài)遞企業，包括自己的快(kuài)遞業務。而這些(xiē)合作(zuò)的線上(shàng)銷售企業都将庫房(fáng)設立在百世物流的倉庫内，關于線上(shàng)、線下(xià)的業務鏈模式，百世物流命名爲百世雲倉，旨在物流産業鏈條的上(shàng)下(xià)貫通。
而這一(yī)模式給合作(zuò)企業帶來的好(hǎo)(hǎo)處是，如(rú)服裝類企業通過與百世物流線上(shàng)的合作(zuò)，不僅解決了(le)訂單的及時反饋，還免去了(le)倉儲環節。“這個模式中，我們可以給合作(zuò)企業提供物流環節的專業管理(lǐ)。”百世物流副總劉波稱。
如(rú)此次李甯在雙11期間的整體銷售模式，李甯不僅在天貓賣衣服，同時在京東以及其他多家電商(shāng)銷售，百世物流通過李甯以往的銷售數據，分(fēn)析後預估今年會産生(shēng)20多萬訂單量，需要在廣東倉庫提前儲備貨源，并臨時加倉，覆蓋整個華南(nán)地區。
到11日早晨，李甯的訂單量突破20萬，廣東倉的貨物儲備不足，百世物流通過自身(shēn)快(kuài)遞運輸緊急将武漢倉貨物直接派送。
在這一(yī)環節裏，無論天貓還是京東的買家，隻要是百世物流的合作(zuò)企業，買家下(xià)單都将彙集到百世物流與電商(shāng)對接的雲平台，百世物流工作(zuò)人(rén)員會再處理(lǐ)訂單。而整個過程中，賣家無需擔心下(xià)單乃至派送的環節，這一(yī)環節都由百世雲倉統籌。
“這對于賣家來說太省心了(le)，專業的事(shì)交給專業的人(rén)。”物流業内人(rén)士分(fēn)析，百世物流在淘寶、京東等電商(shāng)的合作(zuò)下(xià)，未來将成爲物流行業的老大，如(rú)果百世雲倉的業務量占到行業的70%左右，将穩占老大地位，其他物流企業都将依靠這個雲倉分(fēn)配訂單而獲得業務量，這對于目前傳統的物流行業來說無異于一(yī)場海嘯。
目前，與百世雲倉形成合作(zuò)的企業達300多家。
IT物流
這300多家合作(zuò)夥伴，在今年的雙11爲百世雲倉帶來了(le)300多萬單的業務量，這一(yī)數據截止到11日24時。而百世物流的快(kuài)遞業務80%來自于淘寶，其他20%來源于京東等等電商(shāng)。
通過雙11大賽，周韶甯想借這個節日跑出是中國物流業的“黑馬”老大，而這背後的有力支撐便是馬雲。
與馬雲相比，周韶甯是一(yī)位更具IT背景的人(rén)物。
周韶甯上(shàng)世紀80年代出國留學，畢業後進入貝爾實驗室工作(zuò)，後加入了(le)UT斯達康，負責市(shì)場銷售，這時周韶甯資本運作(zuò)的手腕逐漸顯現，将斯達康從30億做到了(le)300億市(shì)值。2007年，在手機時代席卷中國的時候，周韶甯選擇離開，原因是“道路(lù)有二條，一(yī)條是進入Google，第二條是創業做物流公司。”
彼時物流還是低(dī)端行業的代名詞，但(dàn)半年後，周韶甯忽悠了(le)Google兩個同事(shì)及另外兩個朋(péng)友，共五人(rén)出來創業做物流。
那麽，馬雲怎麽與周韶甯結緣物流？據知曉上(shàng)述這一(yī)事(shì)件的人(rén)透露，到2008年，在斯達康就(jiù)是合作(zuò)夥伴關系的三個老朋(péng)友周韶甯、馬雲、郭台銘在一(yī)次飯局中，周韶甯介紹了(le)雲倉，郭台銘拍拍馬雲的手，“我做硬件、你做軟件，物流沒人(rén)做，我們都需要，就(jiù)讓他做吧(ba)。”
周韶甯“忽悠”動了(le)兩位大佬，獲得1500萬美元的注資。物流是個資本密集型的行業，到目前已經5次融資，但(dàn)馬雲後兩筆的資金(jīn)不算(suàn)多。
事(shì)實上(shàng)，馬雲在注資百世物流的同時，也(yě)投資了(le)菜鳥，兩者爲互補關系。
菜鳥建設的是兩張網，天網是以數據爲中心，了(le)解買家售賣信息、賣家的購買需求，在物流方面實時對物流線路(lù)進行追蹤和監控。地網是在各地建立倉儲中心，爲合作(zuò)的物流企業提供倉庫。
而百世物流，可以通過與淘寶大數據的對接，對合作(zuò)企業的銷售及整個配送環節進行分(fēn)析、提供建議、及時送達。事(shì)實上(shàng)，另一(yī)個對淘寶産生(shēng)利好(hǎo)(hǎo)的因素是，百世雲平台的訂單分(fēn)流，爲淘寶減輕了(le)壓力，如(rú)此次淘寶包裹量達到2.7億，需要24小時加班7天才能(néng)完成全部下(xià)單，給到物流公司那邊。而百世物流的雲模式加入，直接将訂單分(fēn)流，減少淘寶爆倉壓力。
未來的大股東
或許，也(yě)由于百世物流與淘寶恰到好(hǎo)(hǎo)處的合作(zuò)模式，令業内猜測四起，百世物流将是馬雲未來颠覆物流行業的介入點？
對此，周韶甯笑(xiào)而不答(dá)。
但(dàn)無可置疑的是，馬雲對百世物流的偏愛已露端倪，如(rú)今年雙11的剁手舞，背景呈現的是百世物流的上(shàng)海倉庫貨架。而阿裏美國上(shàng)市(shì)時，宣傳片中也(yě)出現了(le)百世物流的影子(zǐ)。“更直接的意思是，百世是阿裏的一(yī)部分(fēn)。”圓通快(kuài)遞一(yī)位人(rén)士說。
除了(le)高端場合外，日常業務中，百世物流也(yě)是阿裏首推的合作(zuò)夥伴。這些(xiē)案例在雙11中不勝枚舉。而當百世物流逐漸強大後，或許馬雲線下(xià)環節的憂慮會逐漸減輕。“更重要的是，通過大數據的掌握，百世物流會迅速突圍合作(zuò)企業數量。”申通快(kuài)遞一(yī)位領導分(fēn)析，如(rú)果馬雲是電商(shāng)零售業務的老大，周韶甯的夢想便是做電商(shāng)物流行業的老大。
而周韶甯與馬雲，就(jiù)如(rú)淘寶與百世物流的合作(zuò)，你中有我，我中有你。
或許，百世雲倉的威懾力太強，目前圓通、申通等等物流企業已經在自建電商(shāng)平台，并且抵觸與百世物流的合作(zuò)。
“DNA決定未來。”百世物流副總劉波稱“壓力不大”。
近日，周韶甯的第六次融資幾乎敲定，據業内流傳達幾億美元。而在目前股東結構中，馬雲不是最大股東，“未來，馬雲或許是最大股東。”周韶甯以玩(wán)笑(xiào)的口吻回應。
