亞馬遜直郵開道中國海淘市(shì)場，醞釀新(xīn)的爆發，這對于耕耘多年的跨境電商(shāng)市(shì)場是個極大利好(hǎo)(hǎo)。無論這是否是一(yī)場“狼來了(le)”的遊戲，但(dàn)至少可以讓人(rén)預見到互聯網世界真的可以是平的。

　　但(dàn)降低(dī)了(le)進口門檻，亞馬遜的競争優勢是否依舊？假如(rú)亞馬遜爲中國網購人(rén)群提供的僅僅是海外商(shāng)品而已，又能(néng)否在以價格戰爲主的中國電商(shāng)市(shì)場環境中俘獲用戶的心？亞馬遜中國過去幾年走過的老路(lù)，對亞馬遜直郵又意味着什(shén)麽？

　　在研究明白這一(yī)個個複雜的問題之前，不妨先聽一(yī)聽美國消費者對亞馬遜的看法。

　　美國電商(shāng)起步早，但(dàn)近些(xiē)年發展勢頭沒有國内迅猛，再加上(shàng)不同的物流配套、信用機制以及社會文化(huà)，美國電商(shāng)較國内電商(shāng)發展更加多元化(huà)。在這其中最不能(néng)忽視的Amazon，最近也(yě)宣布将開通直郵中國的業務。一(yī)方面可以看出各大電商(shāng)對中國市(shì)場的重視，另外一(yī)方面，Amazon在美國的核心競争力能(néng)不能(néng)複制到中國去成爲了(le)一(yī)大迷點。雖然不能(néng)稱作(zuò)Amazon達人(rén)，但(dàn)是也(yě)是辦了(le)五年的Amazon Prime Membership（亞馬遜金(jīn)牌會員服務）。在此，簡單介紹一(yī)下(xià)在美國，怎麽用Amazon才是精明之選，也(yě)可由此體現Amazon在美國的核心優勢，希望不久以後國内的用戶也(yě)可以感受到其方便快(kuài)捷。

　　首推：Prime兩天限時送達

　　基本上(shàng)在Amazon購物不需要任何的會員資格，有錢就(jiù)能(néng)買，這跟其他國内常見的電商(shāng)沒有區别。但(dàn)是，Amazon有一(yī)個比較特殊的會員制—— Prime會員制。

　　已經推出了(le)九年的Amazon Prime會員制目前的會費爲99美金(jīn)一(yī)年（去年還是$79），主要好(hǎo)(hǎo)處有四點：

　　1. 可以免費觀看超過四萬部的電影電視劇；

　　2. 可以用Kindle電子(zǐ)書每個月(yuè)(yuè)免費借閱一(yī)本書，并且沒有歸還時限；

　　3. 可以下(xià)載超過一(yī)百萬首歌(gē)；

　　4. 可以在Amazon上(shàng)使用“兩天限時送達”服務購買超過1500萬種商(shāng)品。

　　前三項不贅述，這個跟整個國家的知識産權體系有關系，在國内不花錢也(yě)能(néng)看電影、看《跑男》、看美劇，也(yě)能(néng)聽歌(gē)讀書，沒啥稀奇的。但(dàn)是第四條，對于網購的人(rén)來說，意義非凡。

　　“兩天限時送達”意味着什(shén)麽呢(ne)？很多人(rén)看這句話可能(néng)沒太大感覺，說國内還能(néng)指定哪天幾點送到呢(ne)，美帝人(rén)工貴，不能(néng)比。

　　正是因爲美國人(rén)工成本高，所以兩天限時送達的價值難能(néng)可貴。在美國，一(yī)般網購小宗物品，物流商(shāng)不超過四個，最多選擇的是USPS（美國郵政）、FedEx（聯邦快(kuài)遞）和UPS，其中USPS是公家所有。

　　那麽問題來了(le)，美帝物流哪家強呢(ne)？

　　這個很難講。美國快(kuài)遞業務也(yě)分(fēn)區，全美五十個州，州内快(kuài)遞、跨州快(kuài)遞、跨東西(xī)海岸快(kuài)遞沒有一(yī)家公司能(néng)夠稱霸，簡單說來，有以下(xià)幾種方案：

　　1. 州内首選USPS；

　　2. 跨州較遠距離FedEx可能(néng)比較合算(suàn)；

　　3. 跨州近距離USPS性價比更高；

　　4. 商(shāng)務件、貴重物品以及對服務要求高的首選UPS；

　　爲什(shén)麽跨州較遠距離FedEx比USPS價格便宜呢(ne)？因爲在不追求時效的情況下(xià)，FedEx和UPS大多采用公路(lù)運輸，而USPS在一(yī)定距離以上(shàng)都是飛機運輸。所以假如(rú)洛杉矶寄往西(xī)雅圖這樣橫跨南(nán)北，或者舊金(jīn)山到紐約這樣穿越東西(xī)海岸的時候，USPS都是飛過去的，價格自然就(jiù)貴了(le)。

　　而不管選擇哪種，除非州内或者相鄰州的包裹，最便宜的普通件至少需要3個工作(zuò)日才能(néng)送達，如(rú)果距離遠，走上(shàng)個8-9個工作(zuò)日根本不稀奇。如(rú)果想快(kuài)，比如(rú)FedEx的三天送達或者USPS的“express service”，那就(jiù)再多掏少說20%、多則幾倍的快(kuài)遞費吧(ba)。

　　換到國内這樣想想，吉林的小明買了(le)海南(nán)島的椰子(zǐ)幹，等上(shàng)個把禮拜才收到包裹也(yě)不稀奇吧(ba)？

　　而用Amazon的Prime服務，無論你在哪兒，Amazon承諾下(xià)單後兩個工作(zuò)日送達。也(yě)就(jiù)是說，東北的小明周一(yī)下(xià)單，周三就(jiù)能(néng)收到海南(nán)島的椰子(zǐ)幹了(le)。當然了(le)，這椰子(zǐ)幹是不是在小明周一(yī)下(xià)單後才從海南(nán)島發貨的，那就(jiù)不一(yī)定了(le)。

　　Amazon的這個服務是怎麽實現的？和京東類似，Amazon網站(zhàn)上(shàng)有自營産品、有發貨産品（FBA）、也(yě)有第三方賣家商(shāng)品。這其中，能(néng)夠享受Prime服務的産品，是自營産品和發貨産品。自營産品和發貨産品的區别在商(shāng)家和Amazon的關系上(shàng)，但(dàn)它們的共同點是，商(shāng)家都需要提前将自己的産品發到亞馬遜遍布全美的幾個大倉庫去。也(yě)就(jiù)是說，海南(nán)椰子(zǐ)幹也(yě)許在一(yī)兩個月(yuè)(yuè)以前就(jiù)已經運到了(le)天津的倉庫，所以東北的小明用“兩天限時送達”下(xià)單後，很快(kuài)就(jiù)能(néng)收到貨。

　　那麽有人(rén)又會說，我不需要那麽着急吃椰子(zǐ)幹，等兩天和等一(yī)周對我來說無所謂的（可能(néng)麽？），那Prime另外一(yī)個在購物上(shàng)的優勢就(jiù)體現在了(le)退貨政策上(shàng)。

　　Prime的退貨政策應該來說是比較完善和合理(lǐ)的，有理(lǐ)由的退貨買家不需要出任何費用，也(yě)就(jiù)是說假如(rú)你在門市(shì)買了(le)件衣服，回家仔細一(yī)看衣服破了(le)一(yī)個洞，你連開車去商(shāng)店(diàn)退這個過程這個油費都不需要，會有人(rén)上(shàng)門來取貨退貨。

　　這個服務我以前在國内不是沒有享受過，但(dàn)隻能(néng)說太少了(le)。而Amazon的Prime幾乎是爲購物做了(le)保證，特别是對于衣物等購買，實在太方便，不用擔心尺寸問題。要知道，6PM退貨也(yě)是要收錢的。

　　其次：一(yī)站(zhàn)購物圖方便

　　公平地說，Amazon上(shàng)買便宜麽？不見得。但(dàn)Amazon的優勢在于：東西(xī)多。

　　想買開架護膚品，不需要drugstore，Amazon上(shàng)有；想買設計師大品牌衣服，不需要去NM這樣的高端百貨網店(diàn)刷，Amazon上(shàng)有；想買廚房(fáng)小用具不知道去哪兒找，Amazon上(shàng)有；想買打印紙墨盒不需要去staples網站(zhàn)，Amazon上(shàng)有；想給娃買玩(wán)具，不需要去Toys R Us網站(zhàn)，Amazon上(shàng)有……Amazon上(shàng)，什(shén)麽都有。

　　付或者不付運費，兩天送達或者超過兩天，總之Amazon上(shàng)啥都有。

　　所以，如(rú)果我想找一(yī)些(xiē)特别的東西(xī)的話，我就(jiù)會在Amazon上(shàng)找找看，因爲我還有Prime，感覺上(shàng)用得越多，我那99刀就(jiù)花得越值。

　　差點忘了(le)說，Amazon這99刀的年費其實一(yī)個會員制可以有五個賬戶用。我在一(yī)個論壇上(shàng)，以每個賬戶15刀的價格賣給了(le)四個人(rén)，也(yě)就(jiù)是說，我自己才花了(le)39刀。其實“會過（日子(zǐ)）”也(yě)就(jiù)是“雞賊”的同義詞吧(ba)？

　　直郵國内玩(wán)得轉？

　　Amazon直郵中國的具體措施還沒有曝光，但(dàn)是有渠道稱應該會是利用自貿區的倉庫來操作(zuò)，産品也(yě)是針對國内消費者的精選産品。那麽問題又來了(le)，Amazon怎麽才能(néng)跟那些(xiē)已經開展了(le)直郵業務的電商(shāng)，或者是淘寶代購競争呢(ne)？

　　請允許我大膽地設想一(yī)下(xià)：

　　1. 首先Amazon不太可能(néng)在國内複制Prime或者其他幾個在美國流行的會員制，因爲國内的消費者不會爲這個掏錢。看看Costco就(jiù)明白了(le)，連Costco這樣在美國利潤大部分(fēn)靠會費收入的，到了(le)天貓提都不提會費的事(shì)兒，電商(shāng)的會員制至少現在看來行不通；

　　2. 包郵還是一(yī)個很好(hǎo)(hǎo)的策略，不過也(yě)許會提出“多加十塊兩天送達/當天送”這樣的服務來吸引對快(kuài)遞時間要求的高的消費群體，但(dàn)是如(rú)何部署倉庫的問題有待解決；

　　3. 包稅也(yě)應該是具有誘惑力的一(yī)點。Amazon直郵畢竟還是屬于跨境電商(shāng)，貨物如(rú)果是放(fàng)在了(le)自貿區倉庫的話，小件商(shāng)品還好(hǎo)(hǎo)；那大件商(shāng)品，比如(rú)空氣淨化(huà)器(qì)，還是會涉及海關的稅務問題。如(rú)果能(néng)妥善解決稅的問題，也(yě)應該是非常具有吸引力的一(yī)點；

　　4. 現在看起來，Amazon直郵的貨品應該局限在自營商(shāng)品這塊。以“直郵”作(zuò)爲賣點也(yě)許可以再向供貨商(shāng)要個新(xīn)的低(dī)價，畢竟幫助沒有能(néng)力在國内建渠道的中小賣家拓展市(shì)場也(yě)是一(yī)塊誘人(rén)的蛋糕。

　　見識有限，請多海涵。不過，萦繞在我腦海裏很久的另外一(yī)個問題還是沒能(néng)解決：Amazon的直郵，将置Amazon.cn于何處呢(ne)？