移動端正成爲OTA（onlinetravelagency，在線旅遊）競争者們新(xīn)的必争之地，重心已轉至線上(shàng)的行業巨頭攜程，不得不一(yī)次次對原有的線下(xià)銷售渠道進行裁撤。繼今年1月(yuè)(yuè)裁員500人(rén)後，近日又傳出攜程“地面”銷售部門裁員500人(rén)的消息。

　　昨日（10月(yuè)(yuè)7日），記者從接近攜程的消息人(rén)士處獲悉，此次攜程調整重點是地面銷售和電話營銷部門。

　　攜程官方對裁員事(shì)宜予以确認，攜程坦言，在轉型過程中，近期确實對原有地面銷售渠道和電話營銷部門進行了(le)優化(huà)，對涉及的員工，将給予妥善安置。不過，攜程方面并未透露此次具體裁員人(rén)數。

　　地面銷售回報率較低(dī)

　　“攜程（線下(xià)的）銷售部的貢獻率太差了(le)，就(jiù)是投入産出比太小了(le)。而市(shì)場部門的投入産出比比較大，因此管理(lǐ)層才決定取消銷售部，把資源投入到市(shì)場部。”在攜程工作(zuò)多年的前銷售部員工鍾某這樣告訴記者。

　　攜程此次裁員是繼去年底戰略調整的後續動作(zuò)。記者獲悉，按照當時制訂的方案，攜程将逐步将業務重心轉至線上(shàng)，因此必須對原有的線下(xià)銷售渠道進行裁撤。除保留北京、上(shàng)海、廣州、深圳七大機場渠道外，其他二、三線城市(shì)機場、高鐵、火(huǒ)車站(zhàn)、汽車站(zhàn)等地面銷售員工将全部撤銷，預計裁員量約500多人(rén)。

　　對此，上(shàng)述消息人(rén)士向記者證實了(le)攜程的确在做調整，他指出，上(shàng)次裁員部分(fēn)主要爲二、三線城市(shì)機場、高鐵、火(huǒ)車站(zhàn)、汽車站(zhàn)的地面銷售人(rén)員，而此次調整重點是地面銷售和電話營銷部門。

　　事(shì)實上(shàng)，攜程線下(xià)銷售團隊總人(rén)數比上(shàng)述的500人(rén)多得多。攜程今年4月(yuè)(yuè)提交的一(yī)份文件顯示，截至2012年12月(yuè)(yuè)31日，攜程總員工1.9萬 (相比2011年增加2900人(rén))，其中，呼叫中心員工達到了(le)1.09萬人(rén)(相比2011年增加1900人(rén))、市(shì)場和銷售人(rén)員達到了(le)2200人(rén)(相比 2011年增加300人(rén))。

　　《每日經濟新(xīn)聞》記者注意到，從攜程近兩年的業績和股價表現不難看出，攜程傳統商(shāng)業模式面臨極大挑戰。梁建章重回攜程擔任董事(shì)會主席兼CEO後，親自操刀無線戰略，将各部門資源傾向無線事(shì)業，在今年4月(yuè)(yuè)發布“大拇指+水泥”移動戰略，近期提出 “無線應用，旅遊爲先”的概念，指出移動互聯網将以在線旅遊企業爲領頭羊，率先實現從OTA（onlinetravelagency）向 MTA（mobiletravelagency）的轉變。

　　而從OTA轉型向MTA的關鍵一(yī)炮，就(jiù)是要降低(dī)低(dī)投資回報率的傳統OTA收入業态的占比。那麽，“底薪+提成制”的地推團隊成爲其第一(yī)個“動刀”的對象。

　　上(shàng)述前攜程員工鍾某告訴記者，盡管眼下(xià)地面團隊仍繼續爲攜程貢獻收入和利潤，但(dàn)攜程線下(xià)的用戶滲透率已經高到一(yī)定程度，很難再有會員增長，與此同時，人(rén)力成本，尤其是機場和火(huǒ)車站(zhàn)等交通樞紐方面每年面臨大幅增長的租金(jīn)成本，因此，來自地推渠道的低(dī)回報率或許是攜程急于裁員的背後主因。

　　“甩掉投入産出比較低(dī)的渠道，集中資源獲取更多利益，這符合投資者對攜程的期望，從攜程的股票(piào)中可以發現，梁建章回來後，股價是一(yī)路(lù)高歌(gē)猛進，從20多元漲到過60元，翻了(le)2倍。”上(shàng)述消息人(rén)士如(rú)是指出。

　　徹底轉型還需時日

　　移動互聯網的迅速發展，使在線旅遊市(shì)場格局變得愈發複雜。随着用戶網購習慣的深入，梁建章極具戰略性地意識到了(le)這個問題，今年4月(yuè)(yuè)将攜程“鼠标+水泥”模式切換爲“大拇指+水泥”無線戰略，以更好(hǎo)(hǎo)地适應移動互聯網的發展策略。因此，在攜程内部，無線業務亦被稱爲“二次創業”。

　　很快(kuài)，在移動端上(shàng)較力的攜程收獲了(le)一(yī)個還算(suàn)不錯的好(hǎo)(hǎo)成績。《每日經濟新(xīn)聞》記者從其财報獲悉，第二季度攜程來自移動端的訂單占總量的20%，而今年9月(yuè)(yuè)初，攜程來自移動端的酒店(diàn)單日交易訂單比峰值已達40%，超過PC端。

　　上(shàng)述成績意味着攜程酒店(diàn)成功訂出100個酒店(diàn)房(fáng)間，其中40間就(jiù)是通過手機APP完成的。對此，業内人(rén)士對記者分(fēn)析指出，40%的無線訂單比在國内外旅遊企業中，已超越美國在線旅遊領頭企業Priceline與Expedia。

　　對于這樣的成績，梁建章表示，攜程新(xīn)客戶端可以滿足用戶出行前、中、後各方面的需求，稱爲“指尖上(shàng)的旅行社”當之無愧。

　　記者注意到，目前，藝龍、去哪兒來自移動端的酒店(diàn)預訂占比也(yě)達到了(le)20%，亦都宣布移動端将成爲其未來發展的重點。

　　對此，華美酒店(diàn)顧問公司首席知識專家趙煥焱對記者表示，“這說明競争對手正瓜分(fēn)市(shì)場。比如(rú)去哪兒宣布國内直銷酒店(diàn)簽約數達5萬家，藝龍也(yě)在轉型無線業務。因此對攜程而言，轉型無線是提升公司價值、發掘新(xīn)利潤增長點并控制人(rén)工成本的‘一(yī)舉多得’策略，但(dàn)目前其整體業務大多還是靠傳統模式，因此要徹底轉型還需時日，且需注意對地面人(rén)員縮水過程中的風險。”

　　亦有旅遊電商(shāng)業内分(fēn)析人(rén)士對記者表示，若短期内在線業績不能(néng)立刻對線下(xià)業績進行彌補，未來攜程的轉型之路(lù)仍将充滿變數。

　　此外，德意志銀行的最新(xīn)研究報告指出，攜程目前存在的風險主要包括旅遊市(shì)場增速放(fàng)緩，以及競争對利潤率的影響。