手機刷卡、移動支付一(yī)直是業界的熱點話題。在中國人(rén)民(mín)銀行放(fàng)開第三方支付市(shì)場後，我國三大運營商(shāng)作(zuò)爲第三批“入場”的企業不再是局外人(rén)。4月(yuè)(yuè)末，中國聯通将旗下(xià)沃易付公司變更爲聯通支付有限公司，進一(yī)步體現出運營商(shāng)對支付業務發展的高度重視。中國人(rén)民(mín)銀行支付結算(suàn)司副司長周金(jīn)黃在聯通支付公司挂牌儀式上(shàng)說：“希望三大運營商(shāng)将自身(shēn)支付品牌做強做大，成爲與VISA、萬事(shì)達一(yī)樣的著名支付機構。”

　　第三方支付呈現多業務形态

　　“我們已審批了(le)100多家支付服務機構，近期還要審批部分(fēn)機構。”周金(jīn)黃說。從獲得牌照的企業類型來看，央行下(xià)發的第三方支付許可證涵蓋了(le)互聯網支付、移動電話支付、銀行卡收單、預付卡發行與受理(lǐ)、貨币彙兌等衆多支付業務類型，這也(yě)意味着更多形态的業務将獲得央行的準許進入。

　　目前我國第三方支付企業可分(fēn)爲6類：第一(yī)類是互聯網類，如(rú)支付寶、财付通、盛付通等，他們依托在阿裏巴巴、騰訊、盛大等互聯網巨頭上(shàng)，近年發展迅速。第二類是電信運營商(shāng)類，三大運營商(shāng)均已有自己的電子(zǐ)支付企業，除聯通支付有限公司外還有中國移動電子(zǐ)商(shāng)務有限公司、中國電信天翼電子(zǐ)商(shāng)務有限公司等。第三類是銀聯和銀行類，典型企業有銀聯商(shāng)務、北京銀聯、上(shàng)海銀聯等。第四類是有地方國有資産背景的企業。

　　如(rú)首信易付、通聯支付以及各地公交IC卡公司。第五類是獨立的第三方支付運營商(shāng)，如(rú)快(kuài)錢、彙付天下(xià)、易寶支付等。第六類是發卡公司，如(rú)資和信、福卡等，主要發行多用途的預付費卡。

　　移動支付市(shì)場前景可期

　　目前第三方支付企業的差異化(huà)、多元化(huà)競争日益明顯，卻鮮有互聯網企業和獨立的第三方支付運營企業提出大規模進軍移動支付的戰略目标，而這一(yī)市(shì)場的前景被認爲十分(fēn)廣闊。

　　工業和信息化(huà)部科技司副巡視員代曉慧說：“移動支付産業發展非常迅速，截至2011年年底，全球移動支付交易規模達到2410億美元，預計到2015年全球移動支付交易規模将達到1萬億美元。”中國的移動支付市(shì)場也(yě)在快(kuài)速發展，據易觀智庫的數據顯示：2011年，中國移動支付全年交易額達742億元，環比2010年增長67.8%。

　　盡管發展速度很快(kuài)，但(dàn)部科技司司長聞庫提醒業界，目前我國移動支付行業還處于啓動階段。主要制約因素有三點：一(yī)是支持移動支付的終端款式和數量比較少；二是不斷探索商(shāng)業模式，降低(dī)成本、擴大收益是移動支付面臨的主要課題；三是安全性、用戶習慣和商(shāng)業拓展等方面還有差距。

　　遠程做好(hǎo)(hǎo)“小”和“快(kuài)”

　　作(zuò)爲移動支付的兩大業務形态之一(yī)，我國移動遠程支付發展非常迅速。2011年11月(yuè)(yuè)11日，中國用戶通過手機淘寶支付的交易額突破了(le)1億元，并在12月(yuè)(yuè)12日突破了(le)2億元。2011年手機淘寶全年交易額超過了(le)100億元，而2010年才18億元。

　　分(fēn)析人(rén)士認爲，與已經取得驕人(rén)業績的互聯網公司相比，運營商(shāng)在遠程支付上(shàng)并不占據優勢，但(dàn)運營商(shāng)顯然不以爲然。聯通支付公司總經理(lǐ)戴任飛表示，該公司重點發展移動遠程支付和移動近場支付業務，其中遠程業務主要是發展移動快(kuài)捷支付和微支付業務，今年下(xià)半年還将推出微支付産品并升級移動快(kuài)捷支付産品。目前，聯通支付公司已與20多家銀行及銀聯、萬事(shì)達卡和多家第三方支付機構在網銀網關支付、協議支付、快(kuài)捷支付、銀行托收、公共事(shì)業繳費等方面開展合作(zuò)。“三大電信央企進軍第三方支付，不僅能(néng)夠豐富業務種類，帶來新(xīn)的業績增長點，而且能(néng)夠使原有業務支付變得更加快(kuài)捷方便，這将有效鞏固現有客戶量，加強客戶黏性，同時吸引更多的新(xīn)用戶入駐，這也(yě)将加快(kuài)行業的整合速度。”中投顧問IT行業研究員王甯遠表示。

　　近場加快(kuài)産業布局

　　相比于移動遠程支付，移動近場支付尚處于産業布局階段。戴任飛對《中國電子(zǐ)報》表示，中國聯通會積極參與移動近場支付相關标準的制定，并通過産業鏈合作(zuò)方式，推動身(shēn)份鑒權、手機公交卡、手機刷卡購特的發展，下(xià)半年将推出基于電子(zǐ)現金(jīn)的近場支付産品并開展試點，而且繼續推進手機公交卡和校(xiào)企一(yī)卡通的發展。

　　手機近場支付的标準目前還在進一(yī)步研究确定中，而運營商(shāng)正伺機而動。擁有巨大的用戶數量、擁有網絡和技術優勢使電信運營商(shāng)站(zhàn)在了(le)較好(hǎo)(hǎo)的起點上(shàng)，但(dàn)另一(yī)方面，挑戰不斷。一(yī)是競争對手在不斷推出新(xīn)品蠶食市(shì)場。去年7月(yuè)(yuè)1日，支付寶正式推出了(le)條碼支付産品，通過掃描用戶手機上(shàng)的條形碼即可實現支付；去年9月(yuè)(yuè)1日，快(kuài)錢公司發布了(le)一(yī)款名爲“快(kuài)刷”的産品，該産品甚至免去了(le)手機和POS機的接觸，直接将手機變成了(le)POS機。二是面臨終端瓶頸，電信運營商(shāng)所采用的近場支付NFC技術需要适配相應的手機，啓動産業鏈需要前期較大的成本投入。“如(rú)果用戶需要更換手機或者SIM卡才能(néng)實現支付功能(néng)，對于用戶的吸引力還不夠，所以跨行業的集成應用的普及才是推動移動近場支付的重要因素。”徐锟說。