近日，美團外賣日單量突破千萬單，一(yī)躍成爲全球第一(yī)外賣平台，引外媒高度關注。《華爾街日報》更以“奧運選手和中國的外賣小哥比算(suàn)不上(shàng)什(shén)麽”爲标題，揭示外賣行業給中國帶來的深刻變革。一(yī)方面外賣平台改造了(le)傳統餐飲行業的結構，另一(yī)方面，中國市(shì)場獨有的創新(xīn)正在受到海外矚目，以外賣行業爲标杆的“中國創新(xīn)”模式正在出海。

據調研報告顯示，雖然當前美國餐飲行業規模和外賣市(shì)場規模均領先于中國，但(dàn)中國線上(shàng)外賣市(shì)場規模已達227億美元，遠遠超過美國的60億美元，并且憑借74%的線上(shàng)化(huà)率甩開僅爲6%的美國，差距明顯。

在美國，外賣早已成爲重要的創業領域，如(rú)今這個市(shì)場中已經存在GrubHub等巨頭公司。經營十餘年的GrubHub，日訂單量約20餘萬單。相比國内，美團外賣的已經占據全國市(shì)場份額的54%，日訂單量已超1000萬，遠超美國同行。

美團點評副總裁兼外賣和配送事(shì)業部總經理(lǐ)王莆中認爲，GrubHub的純平台模式，增長率大概是30%左右，基本不提供專門的配送服務，給許多餐廳的配送能(néng)力提出了(le)非常大的挑戰。此外，包括人(rén)員管理(lǐ)、招募、專業化(huà)的流程控制、客戶體驗控制要求都很高，成本很高。

反觀國内外賣行業，自2015年以來，美團外賣采用“外賣+配送”的“雙輪驅動”模式，在實現線上(shàng)交易的基礎上(shàng)，幫助商(shāng)家完成線下(xià)配送環節，建立了(le)完整的O2O閉環流程。目前，美團外賣通過代理(lǐ)覆蓋的城市(shì)及鄉鎮數量超過1300家，線上(shàng)的商(shāng)鋪數量超過100萬家，超30萬活躍騎手在全國各地每天爲用戶送餐。

中國互聯網外賣行業的“雙輪驅動”成功模式，招緻了(le)美國外賣同行的效仿。與GrubHub在美國東海岸遇到自身(shēn)發展瓶頸相比，來自西(xī)海岸的DoorDash等許多新(xīn)的進入者正憑借效仿中國外賣“最後一(yī)公裏”送餐服務來迅速占領市(shì)場，不斷蠶食 GrubHub 巨頭業務。在美國西(xī)海岸的很多城市(shì)，GrubHub的市(shì)場份額已經跌到30%以下(xià)。

其中，由Stanley Tang等三位華裔創立的DoorDash在灣區發展得非常訓迅速，而美國外賣行業的後來者如(rú)Eat24、Postmates、Caviar等初創企業，以及像 Amazon、Uber等巨頭都在進入外賣市(shì)場，并以“雙輪驅動”模式迅速取得成長。據公開數據顯示，2016年，Uber旗下(xià)UberEats年增長超500%，是純平台模式GrubHub的十幾倍，更早進入市(shì)場的Doordash也(yě)以200%以上(shàng)的年增長率實現業務的突飛猛進。

正如(rú)美聯社所說，“中國創新(xīn)公司正在把活力帶到美利堅，美國多個企業正在享受這樣的‘美遇’”。如(rú)今“Copy to China”已升級爲“to China Copy”，國内企業已逐步從模仿轉變爲領先。通過被國外外賣企業模仿的案例，也(yě)驗證了(le)“中國創新(xīn)”模式正影響全球，并将從外賣行業開始逐步輻射到不同的行業和領域。