汽車服務市(shì)場，風起雲湧 - 南(nán)京電子(zǐ)商(shāng)務協會

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汽車服務市(shì)場，風起雲湧

2024-01-08 19:41:22

氣氛持續緊張。

出品 | 電商(shāng)之家作(zuò)者 | 周文君

汽車後市(shì)場戰火(huǒ)重燃

買車容易養車難。

随着中國經濟的發展，人(rén)們的生(shēng)活水平不斷提高，汽車逐漸成爲家庭必備的交通工具之一(yī)。因此，養車的需求也(yě)在持續增加。

這帶動了(le)汽車服務市(shì)場的飛速發展，據艾媒咨詢數據顯示，2022年中國汽車後市(shì)場行業規模達1.21萬億元，未來2年複合年增長率爲19.9%。

國家層面同時推出了(le)相關利好(hǎo)(hǎo)支持政策。10月(yuè)(yuè)份，商(shāng)務部等9部門聯合發布《關于推動汽車後市(shì)場高質量發展的指導意見》，明确了(le)汽車後市(shì)場發展的總體目标和主要任務，力推汽車後市(shì)場高質量發展。

該指導意見指出，力争到2025年，汽車後市(shì)場規模穩步增長，在汽車産業鏈、價值鏈、創新(xīn)鏈中的作(zuò)用更加突出，更好(hǎo)(hǎo)地滿足消費者多樣化(huà)汽車消費需求。

市(shì)場規模持續攀升，加上(shàng)利好(hǎo)(hǎo)政策的加持，各大互聯網巨頭都坐不住了(le)，紛紛擠進這個賽道。

比如(rú)，最近聲勢比較大的是抖音(yīn)。據Tech星球獨家消息，抖音(yīn)旗下(xià)的“懂車帝”在線下(xià)采取授權門店(diàn)合作(zuò)的形式，率先在重慶開設了(le)“懂懂養車”線下(xià)養車門店(diàn)，這也(yě)是抖音(yīn)首次入局線下(xià)養車。

美團方面，在今年組建了(le)獨立的汽車行業運營團隊，并推出對應的戰略級項目。5月(yuè)(yuè)份，美團取消了(le)汽服門店(diàn)入駐費用。這一(yī)動作(zuò)對于汽服店(diàn)具有很大的吸引力。到7月(yuè)(yuè)初，上(shàng)線美團的汽服店(diàn)數量就(jiù)超過了(le)9萬，與放(fàng)開前的1.3萬相比，數量大幅增加。

在抖音(yīn)和美團這兩家之前，阿裏、京東、途虎養車等已經在汽車服務市(shì)場布局已久，成爲了(le)汽車後市(shì)場養護行業的頭部玩(wán)家。

今年10月(yuè)(yuè)底，天貓養車啓動“扶搖行動”。新(xīn)康衆 COO、天貓養車總經理(lǐ)李逸表示，扶搖行動的第一(yī)要務是擴充進店(diàn)流量渠道，激發門店(diàn)經營效能(néng)。

圖源：天貓

爲此，天貓養車會投入千萬級流量建設費用。與此同時，在集團層面，淘天集團也(yě)對天貓養車業務進行全面流量扶持，刺激淘内流量向天貓養車業務流動。

京東方面，今年9月(yuè)(yuè)，京東養車上(shàng)線了(le)“震虎價”。雙11期間，京東養車在“震虎價”商(shāng)品的帶動下(xià)，超過20個知名品牌成交額同比增長超100%。并在雙12.京東養車還在繼續推動“震虎價”“百億補貼”的實施。

途虎養車方面，今年9月(yuè)(yuè)底正式挂牌港交所，成爲汽車後服務上(shàng)市(shì)企業第一(yī)股。

從當前趨勢來看，汽車服務市(shì)場戰火(huǒ)已經重燃。

低(dī)價和流量是利器(qì)

時至今日，各大互聯網巨頭在汽車服務市(shì)場，依舊是低(dī)價和流量的競争。

2014年開始，随着大量資本進入汽車服務市(shì)場，行業的價格戰就(jiù)開始打響了(le)。汽車服務市(shì)場的價格戰，也(yě)就(jiù)是通過低(dī)價吸引消費者，把行業的客流量集中到自身(shēn)平台上(shàng)面。

這種燒錢換流量的打法，對各大互聯網巨頭來說，是有用的。畢竟，這些(xiē)玩(wán)家不缺資金(jīn)，以及流量優勢。

比如(rú)，背靠天貓流量平台，天貓養車在吸引客戶方面擁有先天優勢，能(néng)夠在短時間内打響知名度。京東養車也(yě)依托了(le)京東主站(zhàn)巨大的流量優勢，迅速成長起來。

在比拼價格方面，爲了(le)吸引更多的用戶，今年618期間，“虎貓狗”三家在汽車服務行業，都給出了(le)不小的優惠力度。

比如(rú)，途虎養車開展“6.18全民(mín)養車季”活動，途虎養車推出北京專屬輪胎活動。北京車主可以享受“輪胎買一(yī)送一(yī)”、“買輪胎送保養券，買多少送多少，1500元封頂”等多項優惠活動。甚至，如(rú)果發生(shēng)輪胎鼓包等現象，可獲賠付最高達80%。

圖源:市(shì)界觀察

京東養車方面，喊出了(le)“養車愛車立省不止30%”和“百億補貼限時5折起”的口号，還推出了(le)機油保養限時特價套餐、買機油送洗車服務以及限時特價購買變速箱油等多項低(dī)價活動。

9月(yuè)(yuè)份，在途虎養車上(shàng)市(shì)當天，京東集團副總裁、京東零售汽車事(shì)業部總裁缪欽随即在朋(péng)友圈發文祝賀，并表示京東養車開啓“震虎價”，所有商(shāng)品都比友商(shāng)低(dī)5%。

缪欽朋(péng)友圈截圖

同時，天貓養車也(yě)有相對應的促銷活動。

簡單來看，上(shàng)述三家的活動優惠力度都不小。

把時間線延長，已經持續了(le)很多年的價格戰，是“虎貓狗”這些(xiē)業内頭部玩(wán)家的常用手段。

然而，燒錢換流量的做法，帶來副作(zuò)用也(yě)很明顯。比如(rú)在上(shàng)市(shì)前，途虎養車曾連續多年處于虧損境地。

2019年至2022年，途虎養車的期内虧損分(fēn)别爲34.28億元、39.28億元、58.45億元、21.38億元，四年累計虧損超過153億元。直到2023年上(shàng)半年，途虎錄得5948.7萬元，終于扭虧爲盈。

如(rú)今，汽車服務市(shì)場入局者不斷增多，這也(yě)使得在價格與服務的較量更爲激烈。

此外，低(dī)價引流不一(yī)定能(néng)帶來高轉化(huà)率。随着資本退潮，汽後需求端降低(dī)，低(dī)價引流打法也(yě)堅持不下(xià)去了(le)。低(dī)價引流隻會出現撸羊毛的行爲，也(yě)就(jiù)是用戶隻爲低(dī)價引流項目買單，隻接受低(dī)價服務。

同時，随着流量增長越來越難，汽車服務市(shì)場還面臨着流量下(xià)降的壓力。

有報告顯示，最近三年，基礎保養間隔的時間越來越長，40.5%的車輛超過8個月(yuè)(yuè)做一(yī)次基礎保養，也(yě)就(jiù)是一(yī)年平均不到1.5次；基礎保養價格也(yě)呈現緩慢(màn)下(xià)降趨勢，從2022年初的410元下(xià)降到2022年底的390元。

2023年，社會各行各業進入了(le)存量時代，流量增長趨緩。對于汽車服務市(shì)場，真正能(néng)留住客戶的，還要看門店(diàn)在技術、運營和服務等各層面的能(néng)力。

但(dàn)無論如(rú)何，流量依舊是汽車服務市(shì)場的關鍵競争要素。不管是價格戰，還是擴大流量渠道，各平台都在抓緊争奪流量，尋找新(xīn)的市(shì)場增量。

行業走向新(xīn)階段

近年來，我國新(xīn)能(néng)源車汽車在技術創新(xīn)、營銷推廣、産業模式等都日趨成熟，新(xīn)能(néng)源車保有量快(kuài)速提升。

新(xīn)能(néng)源汽車行業的發展，爲汽車服務市(shì)場帶來了(le)新(xīn)的發展機遇，成爲了(le)傳統燃油車之外的增量市(shì)場。

根據中汽協數據，2023年前11個月(yuè)(yuè)新(xīn)能(néng)源汽車累計銷量爲830.4萬輛，預計全年銷量将達940萬輛的曆史新(xīn)高，2024年全年銷量預測将達1100萬輛-1300萬輛，新(xīn)車滲透率也(yě)有望超40%。

或許是看到了(le)新(xīn)能(néng)源養車市(shì)場的潛力，途虎、京東養車和天貓養車也(yě)正在快(kuài)速對此進行布局。

新(xīn)康衆COO天貓養車總經理(lǐ)李逸在2023加盟商(shāng)大會上(shàng)透露，天貓養車的洗美保模型，與新(xīn)能(néng)源車的很多主流需求匹配度比較高，天貓養車布局一(yī)些(xiē)貼膜中心，輕改的模型門店(diàn)，也(yě)是爲了(le)迎接新(xīn)能(néng)源車已經到來的變化(huà)。

2023年赴港上(shàng)市(shì)，途虎養車的募資用途中就(jiù)提到，将未來的注意力更多放(fàng)在向新(xīn)能(néng)源車主提供汽車相關業務服務之上(shàng)。

可見，各大平台正在紛紛加碼新(xīn)能(néng)源汽車養車市(shì)場，抓住這一(yī)市(shì)場新(xīn)增量。

可以預見的是，新(xīn)能(néng)源汽車的發展，或許在未來會明顯沖擊着傳統燃油車市(shì)場。

但(dàn)無論市(shì)場如(rú)何變化(huà)，競争的核心仍然在于優化(huà)用戶體驗，提升服務質量，這是赢得市(shì)場競争的不二法門。

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