“快(kuài)遞從業人(rén)員的勞動權益保障存在不足，有必要加大對快(kuài)遞等新(xīn)業态勞動保障方面存在的問題的關注力度。”

　　“馬律師，人(rén)社部會同有關部門正在就(jiù)規範新(xīn)業态勞動用工管理(lǐ)和服務制定指導意見。”

　　這是在3月(yuè)(yuè)11日共青團、青聯界别協商(shāng)會議上(shàng)的一(yī)幕。提建議的是青海馬海軍律師事(shì)務所主任馬海軍委員，回應他的是人(rén)力資源和社會保障部就(jiù)業促進司副巡視員柴海山。

　　“快(kuài)遞小哥的生(shēng)活壓力大、職業認同度和公共事(shì)務參與度較低(dī)，一(yī)些(xiē)快(kuài)遞小哥感覺自己難以融入城市(shì)。”北京市(shì)通州區人(rén)民(mín)法院法官李迎新(xīn)委員說。

　　“‘五險一(yī)金(jīn)’怎麽交？勞動合同怎麽簽？遇到工傷、交通事(shì)故怎麽賠償？這些(xiē)問題要解決好(hǎo)(hǎo)。”共青團中央維護青少年權益部部長王鋒委員表示，快(kuài)遞配送行業從業青年的勞動權益需要得到保障。

　　去年以來，各級共青團和青聯組織圍繞快(kuài)遞小哥的職業發展進行了(le)深入調研。“我們發現，在快(kuài)遞行業上(shàng)演‘速度與激情’的背後，快(kuài)遞小哥的職業保障還在‘慢(màn)車道’上(shàng)徘徊。”10日，共青團中央書記處書記徐曉委員在代表共青團中央全國青聯發言時說。

　　委員們看到問題，也(yě)積極建言。

　　“希望規範快(kuài)遞行業的工作(zuò)時長，制定合理(lǐ)的工資标準，完善配送考核激勵。”

　　“要規範加盟式快(kuài)遞企業的運營方式，加強總部對快(kuài)遞網點的管理(lǐ)。”

　　“建議工會組織加強快(kuài)遞配送企業工會建設，指導建立行業協會。”

　　“建議勞動監察部門加大執法力度，保障從業人(rén)員權益。”

　　“可以針對青年快(kuài)遞員群體開展職業技能(néng)培訓、職業規劃課程，幫助他們制定合理(lǐ)的職業規劃。”

　　“個人(rén)、企業、社會、政府，要多管齊下(xià)，統籌發力。”

　　“我們開展了(le)快(kuài)遞工程技術人(rén)員職稱評審的試點工作(zuò)，截至2018年底，已有3401人(rén)獲得了(le)初級和中級的專業技術職稱。”國家郵政局黨組成員、副局長楊春光聽完委員們發言後，介紹了(le)國家郵政局的相關工作(zuò)和打算(suàn)。

　　“大家有調研，有分(fēn)析，有對策。爲大家的嚴謹務實、蓬勃朝氣和擔當情懷點贊！”全國政協副主席、交通運輸部黨組書記楊傳堂說。

　　掌聲中，一(yī)場界别協商(shāng)會議結束了(le)。

　　對快(kuài)遞小哥的關注沒有結束。一(yī)位工作(zuò)人(rén)員詢問了(le)會上(shàng)發言委員的聯系方式——“有事(shì)向您請教！”

　　《 人(rén)民(mín)日報 》（ 2019年03月(yuè)(yuè)12日 15 版）