今年上(shàng)半年，江蘇快(kuài)遞業務量超過22億件，其中過半爲電商(shāng)件。電商(shāng)與快(kuài)遞發展互爲依存，兩者如(rú)何協同發展？日前省政府辦公廳已發布《關于推進電子(zǐ)商(shāng)務與快(kuài)遞物流協同發展的實施意見》（下(xià)稱《意見》），督促多部門協同規範管理(lǐ)快(kuài)遞服務車輛，鼓勵無人(rén)機加入末端派送，鼓勵全省快(kuài)遞行業、消費者“共享快(kuài)遞盒”，發展“綠色快(kuài)遞”，智能(néng)信報箱将成江蘇新(xīn)建小區“标配”。
省郵政管理(lǐ)局數據顯示，截至本月(yuè)(yuè)初，全省已建成智能(néng)快(kuài)件箱2.86萬組，格口231萬個。但(dàn)對于每天快(kuài)遞業務量超千萬的江蘇來說，智能(néng)快(kuài)件箱依然不夠用。對此，《意見》要求各地将智能(néng)快(kuài)件箱、住宅智能(néng)信報箱納入便民(mín)服務、民(mín)生(shēng)工程項目，在社區、高等院校(xiào)、商(shāng)務中心、地鐵站(zhàn)周邊等末端節點加快(kuài)布局智能(néng)投遞設施。新(xīn)建住宅小區應配套建設住宅智能(néng)信報箱，并與住宅小區同步規劃、同步建設、同步施工；鼓勵老舊小區出新(xīn)改造時補建智能(néng)信報箱。制定實施住宅智能(néng)信報箱、智能(néng)快(kuài)件箱管理(lǐ)服務規範等江蘇省地方标準。參與起草《意見》的省郵政管理(lǐ)局相關人(rén)士介紹，我省即将發布《住宅智能(néng)信報箱建設标準》。
據了(le)解，《意見》明确已建的居住面積5萬平方米以上(shàng)的居民(mín)小區，提供不低(dī)于25平方米的郵政快(kuài)遞服務場所；在校(xiào)學生(shēng)數量超過1萬人(rén)的高等院校(xiào)，應提供（預留）一(yī)定的郵（快(kuài)）件用房(fáng)。
針對快(kuài)遞末端派送，《意見》鼓勵和支持快(kuài)遞物流企業運用無人(rén)機等先進技術開展快(kuài)遞投送，提高快(kuài)遞物流服務效率。《意見》鼓勵快(kuài)遞企業“共享”末端配送資源，比如(rú)鼓勵快(kuài)遞物流企業開展投遞服務合作(zuò)，建設快(kuài)遞末端綜合服務場所，開展聯收聯投，支持郵政、快(kuài)遞企業參與農村(cūn)共同配送體系建設，推動農村(cūn)發展第三方配送、共同配送，建立完善農村(cūn)公共倉儲配送體系。
《意見》要求省相關部門、地方政府，協同推動配送車輛規範運營。鼓勵各地對快(kuài)遞服務車輛實施統一(yī)編号和标識管理(lǐ)，依法規範快(kuài)遞服務車輛管理(lǐ)使用，加強快(kuài)遞服務車輛駕駛人(rén)交通安全教育，建立從業人(rén)員退出機制和“黑名單”管理(lǐ)制度，執法部門、行業管理(lǐ)部門和企業共享快(kuài)遞服務車輛、駕駛人(rén)、交通管理(lǐ)等信息，實施針對性管理(lǐ)。支持快(kuài)遞企業爲快(kuài)遞服務車輛統一(yī)購買交通意外險。引導企業使用符合國家标準、安全、美觀、實用的配送車型，推動配送車輛标準化(huà)、廂式化(huà)。
蘇州、宿遷、連雲港等城市(shì)已在解決快(kuài)遞配送車輛“上(shàng)路(lù)難”問題。本月(yuè)(yuè)中旬，連雲港全市(shì)開展非标三輪車集中整治工作(zuò)，連雲港郵政管理(lǐ)局聯手公安、交通等部門爲全市(shì)快(kuài)遞電動三輪車解決“上(shàng)路(lù)難”問題，通過幫助企業更換符合行業标準的車輛，對車輛實行統一(yī)車身(shēn)顔色、統一(yī)外觀标識、統一(yī)張貼二維碼管理(lǐ)，在全市(shì)重點路(lù)段爲快(kuài)遞電動三輪車開辟綠色通道等手段，爲快(kuài)遞服務車輛上(shàng)路(lù)提供便利。目前連雲港市(shì)有超過1000輛符合行業标準的快(kuài)遞電動三輪車可以上(shàng)路(lù)。
《意見》要求縣級以上(shàng)地方政府公安、交通運輸等部門和郵政管理(lǐ)部門應當加強協調配合，建立健全快(kuài)遞運輸保障機制，依法保障快(kuài)遞服務車輛通行和臨時停靠的權利，不得禁止快(kuài)遞服務車輛依法通行。推動各地完善商(shāng)業區、居住區、高等院校(xiào)等區域停靠、裝卸、充電等設施，推廣分(fēn)時停車、錯時停車，提高停車設施利用率。
大部分(fēn)消費者對快(kuài)遞包裝持有“一(yī)次使用，用完就(jiù)扔”的态度。爲此，《意見》提出推廣快(kuài)遞綠色包裝和配送，加快(kuài)制定促進我省快(kuài)遞物流行業綠色發展的标準規範，支持郵政快(kuài)遞企業建設綠色末端和綠色回收體系，在電子(zǐ)商(shāng)務企業和快(kuài)遞企業推廣使用“共享快(kuài)遞盒”。
據悉，近年來各家已着手發展“綠色快(kuài)遞”，研發綠色快(kuài)遞盒。蘇甯物流從去年開始推廣使用“共享快(kuài)遞盒”。蘇甯物流相關人(rén)士介紹，每個“共享快(kuài)遞盒”一(yī)天可循環使用1至2次，最多可循環2000次，大約可節約1棵10年樹齡的樹木。今年，蘇甯物流在全國投放(fàng)20萬個“共享快(kuài)遞盒”。在成本方面，同規格的“共享快(kuài)遞盒”成本是20元左右，大約是傳統紙箱成本的20倍，每個“共享快(kuài)遞盒”循環17次左右可收回成本。蘇甯物流今年投入的新(xīn)版“共享快(kuài)遞盒”已實現入倉、分(fēn)揀、包裝、配送、回收全流程一(yī)體化(huà)，每個盒子(zǐ)的箱體碼是唯一(yī)的身(shēn)份證，可實現動态盤點和回收管理(lǐ)。
